常見變速箱原理圖有哪些

常見的變速箱原理圖有以下幾種。

手動變速箱，車輛靜止起步用低速擋大直徑齒輪放大引擎扭力，行駛后換高速擋。飛輪連接發(fā)動機曲軸，離合器在壓盤和飛輪之間，踩離合就能換擋。現(xiàn)代手動變速箱一般有四到六個前進擋和一個倒擋，重型車擋位更多。手動變速箱換擋時，通過不同大小齒輪的組合實現(xiàn)增速或減速。比如發(fā)動機動力輸入軸帶動主動齒輪，與不同的換擋齒輪嚙合，動力再通過同步器傳遞到輸出軸 ，實現(xiàn)不同擋位的動力輸出。

自動變速箱，一般是液力變矩器式，由液力變矩器和變速機構(gòu)構(gòu)成。液力變矩器里泵輪由發(fā)動機帶動旋轉(zhuǎn)，泵出的變速箱油驅(qū)動渦輪，就像插電風(fēng)扇帶動不插電風(fēng)扇。動力從液力變矩器傳出后，通過行星齒輪組實現(xiàn)扭矩轉(zhuǎn)換和不同擋位的切換。每個擋位由一組離合片控制，通過電磁閥控制離合片的接合與分離 ，可靠性良好。

無級變速箱，主要部件是兩個可夾緊和擴張的錐形帶輪夾住鋼帶。起步時，輸入端帶輪擴張，輸出端帶輪夾緊，實現(xiàn)低速擋；加速時，油壓控制器調(diào)節(jié)帶輪，輸入端夾緊，輸出端擴張，變?yōu)楦咚贀酢＿@樣能隨時控制傳動比，實現(xiàn)平順的動力輸出。

行星齒輪變速器，一個單元由中央太陽輪、外側(cè)齒圈、行星齒輪及行星架組成。通過固定不同部件改變輸入和輸出力，完成變速或倒車操作。比如固定外齒圈，太陽輪轉(zhuǎn)動帶動行星齒輪自轉(zhuǎn)，進而帶動行星架輸出動力實現(xiàn)一種傳動比；若固定行星架，太陽輪轉(zhuǎn)動帶動行星齒輪公轉(zhuǎn)，帶動外齒圈轉(zhuǎn)動又實現(xiàn)另一種傳動比。利用油壓控制各個部件的固定與轉(zhuǎn)動，能改變傳動比、傳遞大扭矩，還能減少磨損。近年汽車常采用逐級式和無級式變速器配合，補償扭矩損失，讓汽車行駛動力足又節(jié)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）