變速器型式有哪些種類

變速器型式有多種。

按傳動比變化方式分，有有級式、無級式和綜合式。有級式變速器用得最廣，采用齒輪傳動，有若干定值傳動比。按輪系型式不同，分軸線固定式變速器（普通變速器）和軸線旋轉式變速器（行星齒輪變速器）。轎車和輕、中型貨車變速器一般有3 - 5個前進擋和1個倒擋，重型貨車用的組合式變速器擋位更多。它適合需要精確控制車速的場景，像在山路駕駛，可根據路況精準換擋。

無級式變速器能連續獲得變速范圍內任何傳動比。常見的有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT - CVT），比如CVT（連續可變傳動）變速箱就是典型。它通過液力、機械或電力等實現傳動比連續調節，能提供更平順動力輸出，實現傳動系與發動機工況的最佳匹配，駕駛起來非常舒適，還能降低油耗。

綜合式變速器結合了有級和無級的特點，由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成，傳動比可在最大值與最小值間的幾個間斷范圍作無級變化。通過分級傳動和非分級傳動結合，使傳動比能在最大和最小范圍間的幾個區段非分級變化，常用于需要復雜動力控制的高端車型，帶來高效、平順的變速體驗。

具體的變速器類型還有手動變速器(MT) ，需駕駛員手動操縱變速桿選定擋位，并操作換擋機構變換擋位，駕駛操控感強。

自動變速器(AT) ，由變速器電腦根據發動機負荷和車速變化自動選定擋位切換，駕駛員操縱油門踏板就能控制車速，技術成熟穩定，應用廣泛。

雙離合器變速器(DCT) ，換擋時間短，動力損失小，有干式和濕式之分。

無級變速器(CVT) ，采用金屬帶傳動動力，靠主、從動帶輪直徑變化實現無級變速，行駛平順。

電動無級變速器(E - CVT) ，用于油電混動或新能源汽車，一般由驅動電機、發電機以及變速裝置組成。

自動機械式變速器(AMT) ，兼有自動與手動變速器優點，主要用在商用車和賽車上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）