如何修復發動機拉缸？

修復發動機拉缸得看具體情況。

要是輕微拉缸，換活塞和活塞環，再研磨缸壁就行。當溝槽達到0.15mm無法磨光修復時，柴油機可換缸套修復，汽油機用鏜缸換套修復。修復后有磨合期，性能能恢復如初。

對于濕式發動機，情況輕可鏜缸、換缸套，嚴重的話就得換新缸體。干式缸體缸套薄，修理難度大，一般得換新缸體，價格也較貴。

拉缸位置不同處理方式也有別，在缸墊處無法修理，得換新的；在中位可找有經驗的師傅焊接補板，補好后墊石棉墊、打潤滑油，焊接時要注意翹曲，趁熱敲打消除焊渣，也可用膠水補，先砂鐵銹、找終端、打孔止裂，砂洗干凈后涂膠，輕壓敲打讓其粘牢。

要是因為機油質量不好，或者混入雜質導致發動機拉缸，就得把機油全部排出，疏通機油管，再加入更好品牌的機油。

要是發動機長時間高速行駛，溫度過高，超負荷運轉造成拉缸，那就讓發動機冷卻，及時添加冷卻液，等溫度恢復正常。

要是發動機頂部積碳過多，異物掉入發動機引起拉缸，那就去維修廠對積碳部分進行除碳操作。

還可以用研磨修復輕微拉缸情況。拉缸較嚴重的話，可能需要鏜缸修復。對于老舊或高里程車輛，更換氣缸套也許是更合適的辦法。

嚴重拉缸的發動機，可能得全面重建發動機，拆卸發動機，檢查和更換活塞、活塞環、氣門和氣缸壁等所有受損部件。

選擇修復方法要綜合拉缸嚴重程度、車輛使用情況、維修預算等因素，建議在專業技師指導下修復，讓發動機恢復最佳狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）