車企價格戰再次打響對二手車市場有何影響

車企價格戰再次打響對二手車市場影響多方面。

價格方面，二手車整體均價下降。2024年汽車價格戰蔓延，2月后二手車交易價格下行，6月后雖趨穩但仍呈下降態勢。因新車降價，消費者有了更多低價新車選擇，對二手車價格更為敏感，二手車商為維持競爭力只能降價。像4月主流車型多個細分市場保值率下降，不少二手車只能微利銷售。

庫存方面，二手車庫存增加。部分二手車商走重資產模式，大量資金用于收車，價格戰下買賣不順，資金積壓。而且二手車周轉率變長，以往一般不超一個月，這兩年多個月份庫存高達50天，有的車型只能降價處理。雖三季度以舊換新政策實施使庫存有所縮短，但整體仍處較高水平。

消費者心態方面，賣車的老車主想多開幾年回回本，畢竟新車價格下降，二手車價格也受影響，老車主覺得多開幾年再賣是回本好辦法。而買車的消費者想撿漏，在新車降價刺激下，期待能低價買到二手車，這種心態也影響了二手車市場交易節奏。

不同類型車輛方面，新能源車企大量發布車型且降價快，二手電車貶值速度極快。電動汽車價格戰還波及油車，合資車降價快導致保值率變差。不過BBA品牌的二手性能車行情相對穩定。

不過也有積極影響。國家新一輪以舊換新政策落地和各地促消費政策，讓5月二手車市場活躍性增強，利于交易量攀升。商務部等14部門印發方案提出，到2027年，二手車交易量較2023年增長45%。各地還陸續出臺放寬準入、規范扶持二手車經營的相關政策，為二手車市場發展帶來新機遇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）