吉利商用車在節能減排方面表現如何

吉利商用車在節能減排方面表現出色。

我國于2020年提出“雙碳”目標，而商用車綠色變革勢在必行，因為我國商用車保有量僅占汽車總量13%，卻消耗了全部汽柴油總量的51%，二氧化碳排放量約占汽車排放總量的56%，大氣污染物排放量約占80%。

吉利在技術上多能源并舉，專注新能源商用車市場。針對不同應用場景制定了不同技術方案，純電動商用車及換電技術適合公交、市政、環衛、港口、碼頭和城市配送等場景；氫燃料電池商用車適合長途遠程貨運場景；增程式技術路線適合中、長途運輸場景。

吉利還積極通過議案推進新能源商用車發展。李書福帶著《關于解決貨車電動化法規障礙的建議》走進兩會，一方面建議對于電動貨車，每裝備1kW.h電量，車輛最大總質量限值應在原來基礎上增加10kg，抵消因裝備動力蓄電池帶來車輛整備質量的增加影響；另一方面，對采用換電模式汽車列車(鉸接列車)整車長度限值補充規定為18.5m，以滿足換電模式在新能源貨車上快速推廣應用。

吉利在甲醇汽車領域成果豐碩。吉利已深耕甲醇汽車17年，掌握核心技術，形成專利200余件，開發甲醇燃料商用車、乘用車共計20余款，累計行駛里程接近100億公里，是市場化推廣甲醇汽車數量最多、試點運行投放車輛最多的汽車生產企業。2022年初，吉利旗下的甲醇轎車和甲醇重卡開啟在丹麥奧爾堡港的測試和示范運行，推動全球交通領域節能降碳。

在2021中國汽車風云盛典頒獎典禮上，吉利甲醇汽車研發與應用獲得2021年度評委會特別獎，其以節能減排、能源安全為己任，探索和引領交通運輸產業實現高質量轉型發展。

總之，吉利商用車在節能減排方面不斷探索創新，表現值得肯定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）