冬季極氪001的能耗會(huì)增加多少

冬季極氪001的能耗增加情況因多種因素有所不同。

在普通城市道路，春夏秋季每百公里耗電約13 - 15度，冬季漲至16 - 17度。

高速公路上，不同車速下能耗增加情況有別：定速100、110公里/小時(shí)，春夏秋季耗電15 - 16度，冬季漲至16 - 17度；定速120公里/小時(shí)，春夏秋季耗電16 - 17度，冬季漲至17 - 18度；定速125公里/小時(shí)，春夏秋季耗電17.5度左右，冬季漲至18 - 20度；行駛速度140 - 150公里/小時(shí)，春夏秋季耗電22、23度左右，冬季漲至25 - 26度。

在城市道路行駛，溫度在0℃ - 5℃之間，把空調(diào)設(shè)置為26度一檔，舒適模式高動(dòng)能回收，時(shí)速50 - 90左右，正常電耗表現(xiàn)約為18.5度左右。若遇到雨雪天氣，能耗會(huì)提高1 - 2度，達(dá)到約20度左右。

高速道路行駛，同樣空調(diào)和溫度設(shè)置，舒適模式高動(dòng)能回收，時(shí)速90 - 120之間，正常電耗表現(xiàn)約為21度左右。

從地區(qū)差異看，南方0 - 10℃冬季電耗增長至20 - 23度，北方 -10℃時(shí)電耗攀升至25 - 27度。

市區(qū)方面，初冬時(shí)節(jié)能耗可低至13kwh，天冷時(shí)一般在15kwh左右。早中晚不同時(shí)段也有差異，早高峰綜合電耗18.1，中午道路暢通時(shí)綜合電耗17.9，晚間道路擁堵綜合電耗18.5。

高速方面，單電機(jī)激烈駕駛時(shí)冬季能耗約20kwh，平穩(wěn)駕駛約17kwh。車速不同能耗也不同，車速100碼時(shí)平均百公里能耗為17kwh，車速85碼時(shí)百公里能耗15kwh，車速65碼時(shí)百公里能耗低至12kwh，車速115碼時(shí)百公里能耗為19.3kwh 。

不過極氪001也有一些技術(shù)和設(shè)計(jì)減少能耗增加影響。采用Hair pin發(fā)卡繞組技術(shù)提升功率和散熱能力，使用直接式熱泵系統(tǒng)，熱效率較普通熱泵提高10%，相比PTC加熱冬季能耗下降50%。氣密性達(dá)到60 SCFM，保溫性能好，減少座艙熱量流失。還有3級(jí)可調(diào)的能量回收等級(jí)模式輔助節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）