插電混動不充電對電池有何影響

插電混動不充電對電池雖不會造成太大損害但還是有一定影響。

插電混動系統(tǒng)有自身保護機制，車企一般會在電池電量過低時強制保電，比如閾值設定在15%或30%等，這時發(fā)動機就會啟動，直接驅動車輛并向電池充電，所以不會出現(xiàn)電池電量用完的情況。

長期不充電雖不會損壞電池和電機，但會影響電池的功率損耗，進而影響電池的使用壽命和性能。因為插電混動電池在不充電情況下，長期處于低電量運行，電池內部的化學反應會受到影響，活性物質的利用率降低，電池的充放電性能逐漸下降，長期下來電池容量會慢慢衰減，功率輸出也會變弱。

另外，插電混動不充電還會使油耗相對較高。沒電時發(fā)動機功率會自動增加，一部分功率被汽車消耗，一部分驅動發(fā)電機給電池充電，這就導致燃油消耗比及時充電時要多。大多數人買插電混動是為節(jié)省燃油成本，長時間不充電就達不到這個目的。

盡管插電混動有保護機制，但還是建議保證一個固定的充電頻率。如果購買的插電式混合動力汽車綜合續(xù)航里程為60km，每天日常行程在60km之內，就可以使用純電模式，超級省油。在北上廣等一線城市，經常堵車，頻繁剎車、起動，讓發(fā)動機不工作，使用純電模式也比較省油。

保證充電頻率不僅能讓電池保持良好狀態(tài)，延長使用壽命，還能降低使用成本，獲得更好的用車體驗。

總之，為了插電混動汽車電池的健康以及整體使用的經濟性和舒適性，最好能定期給車輛充電 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）