鼓式制動器的工作原理是什么

鼓式制動器的工作原理得從它的幾個關鍵部件說起，主要有制動鼓、制動蹄、制動輪缸等。

制動鼓安裝在車輪上，會隨著車輪一起旋轉。制動蹄則是安裝在制動鼓內部，平時處于放松狀態。制動輪缸位于制動蹄的兩端。

當駕駛員踩下制動踏板時，制動系統中的液壓油會產生壓力。這個壓力會通過制動管路傳遞到制動輪缸。制動輪缸里的活塞在液壓油壓力的作用下向外移動?；钊蛲庖苿雍螅瑫苿又苿犹愕囊欢耍沟弥苿犹憷@著支撐銷向外張開。

制動蹄張開后，其摩擦片就會與旋轉的制動鼓內表面緊密接觸。二者緊密接觸后，會產生強大的摩擦力。這個摩擦力會阻礙制動鼓的旋轉，由于制動鼓是和車輪連在一起的，也就間接阻礙了車輪的轉動，從而讓車輛減速或者停車。

當駕駛員松開制動踏板時，制動系統中的液壓油壓力消失。制動輪缸內的活塞在回位彈簧的作用下往回移動。回位彈簧也會拉動制動蹄，讓制動蹄回到原來的放松位置，與制動鼓內表面分離。此時，制動鼓就能自由旋轉，車輪也恢復正常轉動狀態。

鼓式制動器這種工作方式，結構相對簡單，成本也比較低。而且它的制動力比較大，在一些對制動力需求較高，對空間和成本比較敏感的車輛上應用很廣泛。比如一些載貨汽車，就常常采用鼓式制動器，能很好地滿足它們制動的需求。

鼓式制動器的工作原理其實就是利用液壓油傳遞的壓力，推動制動蹄與制動鼓接觸產生摩擦力來實現制動 ，松開踏板時又能及時回位恢復車輪正常轉動 。

了解鼓式制動器的工作原理，能讓咱們車主更好地認識車輛制動系統，對日常車輛保養和安全駕駛都有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）