大燈高度可調的原理是什么

大燈高度可調原理分手動和自動兩種。

手動調節靠滑動變阻器控制電動機。駕駛員能根據行駛路線，操作汽車儀表盤下的燈光旋鈕，改變滑動變阻器阻值，從而控制電動機運轉，實現對大燈光線角度的調整。這種方式簡單直接，方便駕駛員按照實際需求隨時調節。

自動調節更為智能。通過高度位置傳感器收集信號，這些信號經過算法處理轉化為電壓信號。接著，電壓信號傳輸給大燈控制模塊，該模塊如同整個系統的“大腦”，接收傳感器反饋信號后，能精準判斷大燈當前高度是否合適，然后控制電機的旋轉方向和角度，驅動電機來調節大燈高度。車內配備的傳感器會實時檢測汽車的動平衡情況，比如車輛在不同載重狀態下的傾斜程度等，并相應地對大燈高度進行調節，確保大燈始終能提供合適的照明角度。

不同車型的大燈高度調節還有不同檔位設置。一般檔位 0 是初始檔位，適合車上只有駕駛員或除駕駛員外還有一個前排乘客的情況，這個檔位下大燈處于水平高度。檔位 1 適用于乘員坐滿且行李箱內無貨物；檔位 2 是乘員坐滿且行李箱內貨物重量均勻分布；檔位 3 則是只有駕駛員且行李箱內貨物重量均勻分布。部分車型大燈高度調節的擋位含義可能有所不同，旋鈕上數字越大高度越低。大多數情況下，0 的位置即可滿足日常需求，當前排有人、行李箱空載時使用。1 - 3 檔適合車輛滿員且行李箱滿載的狀況。

即使少數車型沒有大燈高度可調功能，也可通過調節大燈總成上的微扭來微調大燈高度。

在汽車生產過程中，大燈調節經過專業設計和調配，并且在檢驗前照燈時有著嚴格標準。比如前照燈在距離屏幕前 10m 處，光束明暗截止線轉角或中點的高度有規定數值。實際測試中，燈制前照燈遠光單光束的照射位置，在距離屏幕 10m 處，光束中心離地高度以及水平位置都有要求。汽車裝用遠光和近光雙光束燈時以調整近光光束為主，對于只能調整遠光單光束的燈，就調整遠光單光束。采用四燈制的汽車，其中兩只對稱的燈達到兩燈制要求時，視為合格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）