汽車凹陷修復技術與傳統鈑金修復的區別在哪

汽車凹陷修復技術與傳統鈑金修復區別明顯。

傳統鈑金修復是針對汽車金屬外殼變形部分修復，像車體外殼撞坑后，要歷經鈑金校正、刮灰塑型、噴漆等多道復雜工序。噴漆又包括環氧底漆防止鐵皮生銹、刮涂打磨原子灰平整車體、噴涂打磨中途底漆增加色漆附著力、噴涂色漆還原車漆顏色、噴涂清漆保護色漆并增加硬度亮度等，一般最快得2、3天時間。

汽車凹陷修復技術則基于光學、物理、力學原理，采用杠桿原理修復。前提是車身漆面未破壞，金屬表面無過大伸張，比如外界影響出現的凹陷。這種技術免噴漆，不傷原車漆，能讓車輛保持原有的風采，還避免日后變色掉漆風險。修復速度很快，一個凹陷大約20 - 40分鐘就能完成。成本約為傳統鈑金、噴漆的50%，價格經濟。修復后的凹陷部位永不變形和褪色，修復范圍能達90%以上。

在修復過程上，汽車凹陷修復采用純手工操作，依賴杠桿工具在車身內部進行修復，強調無損處理。傳統鈑金修復需先在車身外側破壞原漆，再用專業設備修復。

修復后的效果也不同，凹陷修復保留原車漆，鈑金修復是后期噴漆，無法復制原車漆品質。

不過汽車凹陷修復技術有一定局限，只能維修凹陷不太嚴重的金屬件，車身上的塑料件、車門邊緣、噴過車漆膩子太厚的地方、車身嚴重變形部位無法修復。傳統鈑金修復則沒有這些限制，適用范圍更廣。

所以在選擇修復方式時，要根據車輛凹陷實際情況來決定。凹陷不嚴重且符合汽車凹陷修復技術條件的，選擇它能節省時間和成本，還能保留原車漆優勢；凹陷嚴重或不符合凹陷修復條件的，就只能采用傳統鈑金修復 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）