汽車自動剎車系統在高速行駛時會觸發嗎

汽車自動剎車系統在高速行駛時會觸發。目前多數配備主動剎車系統的車型，設計主要針對城市道路，速度限制通常在80碼以下。但這不代表高速時就完全不會觸發。

自動剎車系統的觸發主要依賴多種傳感器，像雷達、激光和攝像頭等，它們能實時監測車輛與周圍物體的距離、速度及相對位置。具體的觸發速度取決于系統設計。一些先進的AEB系統，在高速公路上，時速超過40公里時就能識別潛在危險。要是系統判斷即將發生碰撞，就會自動施加適當制動力，減輕沖擊力度，實現碰撞減緩或避免。

自動剎車系統預防追尾很有效。當檢測到與前車距離近，或前車突然減速，系統會向駕駛員發出警報，并自動施加部分制動力。高級系統還能識別障礙物并自動剎車。研究表明，配備此系統的車輛追尾概率比未配備的低約50%。

從技術角度看，目前大部分車輛配備的主動剎車系統采用微波雷達傳感器，探測距離約10米，在高速行駛時作用受限。而激光雷達傳感器探測距離能達150米，精度更高，但成本高，不是所有車型都配備。如果車輛配備的是激光雷達，在高速危險時更能有效發揮自動剎車的作用。

高速公路最低限速通常60km/h，在此速度內，自動剎車系統能正常運作。它的基本原理是通過測距探頭監測與前車距離，結合車速等數據判斷是否安全。有危險時先點剎降速提醒駕駛員，若危險未解除就連續急剎。

不過要明確，自動剎車系統只是輔助工具，不能替代駕駛員的判斷和操作。即使車輛配備了自動剎車系統，駕駛員在高速行駛時仍要保持警惕，嚴格遵守交通規則。

總之，汽車自動剎車系統在高速行駛時具備觸發條件且能發揮積極作用，為行車安全增添一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）