汽車(chē)開(kāi)暖風(fēng)費(fèi)油程度與室外溫度有關(guān)嗎

汽車(chē)開(kāi)暖風(fēng)費(fèi)油程度與室外溫度有關(guān)。汽車(chē)暖風(fēng)的熱量來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的多余熱量就能滿足暖風(fēng)需求，一般不會(huì)明顯增加油耗。

當(dāng)室外溫度不低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能輕松維持最佳工作溫度，產(chǎn)生的多余熱能足以供給暖氣使用，這種情況下開(kāi)暖風(fēng)基本不怎么費(fèi)油。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量在滿足自身散熱需求后，還有剩余來(lái)加熱進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣，整個(gè)過(guò)程無(wú)需額外消耗更多燃油來(lái)產(chǎn)生暖風(fēng)所需熱量。

但要是室外溫度極低，情況就不同了。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)做功產(chǎn)生的熱能不足以維持自身高效工作溫度，為了保持適宜的工作狀態(tài)，同時(shí)還要滿足暖風(fēng)的熱量需求，就需要燃燒更多燃油。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間變長(zhǎng)，而且為了保證車(chē)內(nèi)有足夠的暖空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)要持續(xù)產(chǎn)生更多熱量，從而導(dǎo)致油耗增加。

打個(gè)比方，就像在溫暖的房間里和寒冷的戶外，維持同樣的活動(dòng)，在寒冷戶外可能需要消耗更多能量來(lái)保持身體溫暖。發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此，低溫環(huán)境下需要更多燃油來(lái)維持正常工作溫度和提供暖風(fēng)熱量。

另外，不同發(fā)動(dòng)機(jī)排量的車(chē)，室外溫度對(duì)開(kāi)暖風(fēng)費(fèi)油程度的影響也有差異。通常發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，其儲(chǔ)備功率越充足，應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境的能力越強(qiáng)，受室外溫度影響開(kāi)暖風(fēng)導(dǎo)致的油耗增加就相對(duì)越小。

為了在開(kāi)暖風(fēng)時(shí)盡量降低油耗，在冬天剛啟動(dòng)車(chē)時(shí)，別著急開(kāi)暖風(fēng)，等汽車(chē)啟動(dòng)兩三分鐘、水溫表上升一兩格后再開(kāi)。開(kāi)暖風(fēng)過(guò)程中，別習(xí)慣性開(kāi)AC，除霧后及時(shí)關(guān)閉AC并開(kāi)外循環(huán)。

總之，汽車(chē)開(kāi)暖風(fēng)的費(fèi)油程度確實(shí)和室外溫度有關(guān)，了解這些知識(shí)能讓我們更好地應(yīng)對(duì)不同溫度環(huán)境下的用車(chē)情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）