車啟動(dòng)后一直在1000轉(zhuǎn)是什么原因

車啟動(dòng)后一直在1000轉(zhuǎn) ，原因有多種。

冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，為讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常工作狀態(tài)，汽車電腦會(huì)加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，等水溫提升后轉(zhuǎn)速就會(huì)恢復(fù)正常。一般轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)都正常。在環(huán)境溫度不是太低時(shí)，啟動(dòng)后原地?zé)彳?0到60秒就行；天氣寒冷則原地?zé)彳?分鐘左右，再低速行駛，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下，車速控制在40公里/小時(shí)以下，水溫正常后可正常行駛。

為滿足國(guó)六法規(guī)要求，改善排放性能，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管裝有三元催化器，它有最佳工作溫度，約為350至800℃。冷啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速高、噴油量多、燃油效率差，尾氣中未充分燃燒的汽油在三元催化器內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱量，有助于提升其溫度，所以冷啟動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)在1200至1500rpm之間，這是正常的，無需擔(dān)憂。

車輛出現(xiàn)這種情況，還可能是怠速馬達(dá)積碳卡滯。冷車啟動(dòng)時(shí)怠速1000轉(zhuǎn)屬正常，隨后車熱會(huì)降下來，一直維持高轉(zhuǎn)速則可能是怠速馬達(dá)出問題，需清洗怠速馬達(dá)、噴油嘴和節(jié)氣門。

也可能是傳感器信號(hào)問題，比如換的機(jī)油有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)未適應(yīng)，不放心可去4S店用電腦檢測(cè)。還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有積碳影響。

另外，汽車怠速轉(zhuǎn)速在冷車和熱車狀態(tài)有差異，熱車時(shí)工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般為550至800轉(zhuǎn)，冷車時(shí)會(huì)相對(duì)升高，比如在950至1300轉(zhuǎn)。要是排除了正常因素，怠速還一直在1000轉(zhuǎn)，那就可能是火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線路漏電、PCV閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進(jìn)電機(jī)故障、怠速控制閥故障、節(jié)氣門開度異常、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等。若遇到這種情況，先調(diào)整怠速。若調(diào)整后問題仍在，檢查怠速測(cè)量孔和怠速空氣測(cè)量孔是否堵塞，堵塞的話用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹通。若測(cè)量孔未堵塞，檢查進(jìn)氣歧管或化油器中下墊片是否漏氣，有空氣泄漏就通過緊固螺釘或增加或減少墊片來消除。要是怠速不穩(wěn)定還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，那就進(jìn)一步檢查火花塞的工作狀態(tài)、氣門密封性能和點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)進(jìn)行修理和調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）