菲亞特西耶那改裝剎車系統有必要嗎

菲亞特西耶那改裝剎車系統有必要。

移植剎車系統能提升性能，就像派力奧移植西耶那剎車系統，采用面板剎車盤配合西耶那卡鉗和剎車片，初段剎車不再疲軟，輕點剎車就有響應，深踩時制動力持續輸出，剎車性能至少提升一個檔次。對西耶那來說，這種移植方式同樣能讓剎車效果更出色，駕駛中能更精準地控制剎車力度。

原位改裝雙活塞大卡鉗剎車總成效果好，制動效果顯著增強，車輛在緊急停車時能迅速響應，真正做到想停就停。對于追求安全和駕駛操控性的西耶那車主，這一改裝能大大提升駕駛的信心。

后輪鼓剎改盤剎有必要，尤其對于不帶ABS系統的車輛。經過幾天磨合后，剎車效果明顯改善。雖然改裝過程中要注意分泵橋馬、定制油管和手剎定位鋼管等關鍵部件，每個輪胎可能還需用車床加工兩個固定墊，但帶來的剎車性能提升是值得的。

改裝剎車鋼喉也是不錯選擇。它可以強化車輛剎車系統油路的壓力，提高制動性能。與塑料油管相比，剎車鋼喉的膨脹系數較小，不易老化，從而能保持穩定的制動性能，讓剎車效果始終如一。

使用原廠配件進行改裝效果顯著。若將西耶那的原廠制動套件合理運用到西耶那自身的改裝上，車輛的制動力會顯著增強，急剎車時的減速度明顯增大，制動距離能夠有效縮短，能更好地保障行車安全。

在考慮改裝時，不用過于擔心配件問題。剎車盤可以選用老普桑的前盤，剎車片則可以選用帕薩特的，這些配件在汽配城通常都能輕松買到。

改裝件價格方面，副廠分泵大約1400元，正廠分泵大約1600元，一套剎車鋼喉450元，在合理預算內就能讓西耶那的剎車系統實現升級。

所以，菲亞特西耶那改裝剎車系統很有必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）