主銷后傾角過大或過小會有什么影響

主銷后傾角過大，前輪自動回正作用會變得強烈。這意味著在轉向的時候，轉動方向盤會比較費力，日常駕駛中就需要花費更多的力氣去操控方向盤。而且輪胎磨損也會增大，因為轉向時的額外阻力會對輪胎產生更大的摩擦。另外，由于汽車前橋負荷的原因，當轉回直線行駛時，方向盤可能會出現過輕或過猛的情況，進而引起轉向車輪振擺，影響駕駛體驗。

主銷后傾角過小，汽車在直線行駛時容易出現前輪擺振的現象，轉向盤也會搖擺不定。轉向后，方向盤自動回正的能力會減弱，這就導致駕駛員失去路感，駕駛穩定性受到影響。比如在高速行駛時，這種不穩定可能會讓駕駛員感到不安。

左右輪主銷后傾角不等時，車輛在直線行駛過程中會跑偏。駕駛員不敢放松轉向盤，因為一旦放松，車輛就會偏離行駛方向。這不僅增加了駕駛難度，長時間駕駛還容易導致駕駛員疲勞，影響駕駛安全。

主銷后傾角過大或過小還會影響汽車懸掛系統。過大導致懸掛系統僵硬，顛簸感增加，在顛簸路面上，懸掛系統反應遲鈍，無法及時平衡車身姿態，彎道行駛側傾大。過小使懸掛系統松軟，無法提供足夠支撐，行駛時易側傾，通過減速帶或顛簸路面時彈跳感大。

為了確保車輛操控性能和行車安全，車主在保養或維修車輛時，應檢查主銷后傾角，保證其在合理范圍。如果主銷后傾角異常，可能是車架、前鋼板彈簧、前橫梁等主要部件變形錯位導致的，維修時要仔細檢查這些部件 。調整主銷后傾角需對汽車懸掛系統進行調整，可通過更換組件或調整參數實現，建議在專業維修店或調校機構，由有經驗的人員進行科學合理的調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）