別克君威點火線圈的檢查方法是什么

別克君威點火線圈的檢查方法有多種。

準備工作得做好，要確保車輛熄火，斷開電池負極防觸電，備好扳手、螺絲刀、萬用表等工具。

外觀檢查不能少，看看點火線圈外觀有無明顯損壞、裂紋，要是外殼破損或密封不好，得及時換。再瞧瞧線圈連接器有無松動、腐蝕，有的話就清潔緊固。

電阻值檢查也關鍵，用萬用表測電阻值。把萬用表調電阻檔，初級線圈標準電阻值在0.5 - 1.5歐姆 ，次級線圈是8,000 - 18,000歐姆。測的值超出范圍，點火線圈可能有故障。

高壓測試能驗證輸出性能，將高壓測試儀連到點火線圈高壓輸出端，啟動發動機看讀數，正常高壓輸出在20,000至30,000伏特間，讀數低說明性能不佳要更換。

運行時觀察點火性能，發動機運行中留意有無缺火、抖動、動力不足等狀況，這些可能暗示點火線圈有問題。

還能用故障診斷儀讀發動機控制單元故障碼，確認點火線圈狀態。

點火線圈初級一端連12v正極，另一端冷端與點火末級功率放大器相接，啟動發動機，初級冷端有12v到0v變化，用指針萬用表電壓檔測，留意表針擺動，數字表變化頻繁難觀測，次級產生高壓，接火花塞跳火正常，沒火花就可能損壞。

對于內置點火驅動模塊的點火線圈，發動機電腦傳至點火線圈控制端的0v - 5v跳變脈沖、接地線、供電都正常，卻沒火花，那點火線圈總成可能受損。

把點火線圈拆下來檢測，直流檢測時初級電阻值0.5 ～ 1.2Ω，次級電阻值1kΩ ～ 6kΩ，內部有高壓防誤跳火二極管，用10k擋位指針表測呈單向導通 。

有些點火線圈次級有斷路情況，但裝車正常，高壓能越過附加短路間隙就能繼續用。

拆下進行跳火試驗，用大功率三極管，發射極接地，基極通過30 - 50Ω電阻間歇觸碰12v正極，次級應跳火。觀察跳火間隙距離、火花粗細，火花粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮就比較好。

最后用解碼器讀取故障碼，能知道哪個氣缸的點火線圈有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）