摩托車怠速過高無法調(diào)節(jié)原因是什么

摩托車怠速過高無法調(diào)節(jié)原因有多個。

怠速量孔部分堵塞會導(dǎo)致這種情況，因為量孔堵塞會影響燃油的正常噴出量，使混合氣比例失調(diào)，進(jìn)而怠速過高且難以調(diào)節(jié)，解決辦法是按化油器清洗方法清洗確保通暢。

怠速調(diào)節(jié)螺釘位置變動也會如此，可能因為車輛震動等原因?qū)е抡{(diào)節(jié)螺釘位置改變，無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速，這種情況建議將摩托車送至專業(yè)修理機構(gòu)檢測修理。

空氣濾清器堵塞也可能是原因，堵塞后進(jìn)入發(fā)動機的空氣量不足，混合氣過濃，會造成怠速過高且難調(diào)節(jié)，需要檢查并清潔或更換空氣濾清器。

燃油質(zhì)量問題也不容忽視，使用不符合要求的燃油，其燃燒性能不佳，會使發(fā)動機工作狀態(tài)不穩(wěn)定，導(dǎo)致怠速過高，應(yīng)使用符合要求的高質(zhì)量燃油。

化油器與發(fā)動機進(jìn)氣管連接墊片或圍裙損壞導(dǎo)致漏氣，會使空氣進(jìn)入發(fā)動機的量出現(xiàn)異常，影響混合氣比例，引起怠速過高，需更換連接墊圈或擋板。

噴油器堵塞或漏油會導(dǎo)致混合氣不正常，油壓過高或過低也會影響混合氣，像燃油濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障等都會影響燃油供應(yīng)和混合氣形成，從而造成怠速問題。

對于電噴摩托車，ECU控制的節(jié)氣門體怠速電磁閥或者怠速步進(jìn)電機出現(xiàn)故障，會使怠速控制失常。若故障燈亮可能是怠速控制系統(tǒng)出問題。檢查時要保證油、電、氣、機械基本功能正常，發(fā)動機溫度適宜，節(jié)氣門電壓正常，還可通過讀取數(shù)據(jù)流初步檢查，綜合考慮找準(zhǔn)原因再處理。

加的機油有點粘稠，熱車時機油變稀運動阻力變小，也可能導(dǎo)致怠速高。另外，油針是否磨損、油門線的行程是否過短也會影響怠速。

若以上沒問題，應(yīng)檢查點火系統(tǒng)是否正時，火花塞間隙是否合適，火花塞是否擊穿 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）