極氪新能源在低溫環(huán)境下的性能如何

極氪新能源在低溫環(huán)境下性能出色。

在低溫環(huán)境下，極氪有四大核心技術(shù)保駕護(hù)航。九源熱泵技術(shù)通過(guò)熱源深度交互，優(yōu)化空調(diào)熱管理，其擁有行業(yè)排量最大、轉(zhuǎn)速最高的壓縮機(jī)，帶來(lái)-40℃~50℃行業(yè)最寬工作溫域，在-20℃低溫環(huán)境下仍能吸收環(huán)境余熱給電池加熱，且基于全棧自研智能熱管理算法，溫度控制更智能，讓車(chē)輛在-35℃至50℃寬廣溫域內(nèi)高效運(yùn)行。

速熱無(wú)霜空調(diào)系統(tǒng)采用雙介質(zhì)溫控技術(shù)，降低溫差，防止外部換熱器結(jié)霜，提升制熱效率，降低能耗，保持高效工作，讓車(chē)主在冬季駕車(chē)更舒適。

800V第二代金磚電池在低溫下可保持快速充電與穩(wěn)定動(dòng)力輸出，減少低溫對(duì)電池性能的負(fù)面影響，保證穩(wěn)定續(xù)航。

800V極寒液冷極充樁確保極寒環(huán)境下的高效充電，提升充電便捷性與安全性。

在冰雪路面上，極氪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)也很突出。高性能三電系統(tǒng)以全棧800V高壓系統(tǒng)和高性能碳化硅電驅(qū)技術(shù)為基礎(chǔ)，使車(chē)輛在低溫下保持高效穩(wěn)定性能。

智能四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)智能驅(qū)動(dòng)力矩分配和扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)前后車(chē)輪扭矩分配，防止車(chē)輛打滑，確保平穩(wěn)行駛，在上坡或超車(chē)時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。

智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)通過(guò)精準(zhǔn)扭矩控制和電機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度的牽引力控制，在濕滑雪地或雨天能快速介入。

雪地模式專(zhuān)為極端天氣駕駛需求設(shè)計(jì)，調(diào)整動(dòng)力輸出、底盤(pán)設(shè)定和ESC介入時(shí)機(jī)，帶來(lái)更平穩(wěn)的加速與剎車(chē)體驗(yàn)，防止打滑，增強(qiáng)駕駛安全性。

總之，極氪新能源憑借這些技術(shù)，在低溫環(huán)境下無(wú)論是續(xù)航、充電，還是車(chē)內(nèi)溫度、操控性等方面，都有著出色的表現(xiàn)，為車(chē)主提供可靠的冬季出行保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）