如何檢測輪速傳感器是否正常工作

檢測輪速傳感器是否正常工作有多種辦法。

先檢查輪速傳感器與齒圈的間隙，前輪正常標準值在1.10到1.97毫米，后輪是0.42到0.80毫米 ，間隙合適才能保證數據采集準確。

接著測量輪速傳感器插頭的電壓，霍爾式傳感器需要供電和打鐵，通過測量能判斷模塊有無電壓輸出、供電打鐵及導線是否短路。

用萬用表電阻2K檔測傳感器電阻，兩線霍爾式輪速傳感器正常測不出電阻，處于無窮大狀態，用二極管檔測應有0.3V到0.7V管壓降。

拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查兩根引線電阻值，正常則連接沒問題。

檢查傳感器外觀，查看有無損壞、松動，插頭接觸是否良好，表面有無污垢或腐蝕。

再用萬用表檢查傳感器線路導通情況，找到插頭測量各個端子間電阻值。

還能用汽車診斷儀檢查傳感器信號，連接車輛診斷接口讀取數據流，其中應包含車輪轉速、加速度等信息。

轉動變速器輸出軸，用汽車示波器檢測傳感器兩根引線間的信號電壓波形，正常應是交流電波形。

抬起汽車讓輪胎離地，松開駐車制動，拆下ABS輪速傳感器線束插頭直接測量。以每秒1轉速度轉動車輪，用萬用表測輸出電壓，前輪正常范圍190到1140 mV，后輪大于650 mV ，就說明輪速傳感器工作正常。

此外，檢查車輛是否有ABS系統故障碼，也能輔助判斷輪速傳感器的工作狀態。

打開車輪傳感器蓋檢查內部磁鐵有無脫落或損壞，用車速傳感器診斷儀測試傳感器工作效果，驗證發出的阻抗信號是否符合規范，這些都能幫你檢測輪速傳感器是否正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）