機油壓力過低時應該采取哪些措施

當發現機油壓力過低時，要立即停車。持續行駛會讓發動機零部件因潤滑不足磨損加劇，甚至出現卡死故障。

停車后檢查機油液位。把車停在平坦地面，拔出油尺測量機油量，若機油量不足，及時添加與車輛規定型號相同的機油，注意不能過量添加。

檢查機油濾清器。若濾清器過臟或損壞，會導致機油流通不暢，引起機油壓力降低，應及時更換。

檢查機油壓力傳感器和機油壓力表。拆下機油壓力傳感器，裝上機油壓力檢測表，若機油壓力達到規定值，但機油壓力表指示的油壓過低或者機油警示燈不滅，可能是機油壓力傳感器或機油壓力表故障。換上新的機油壓力傳感器，發動機怠速運行，若指示正常，就是傳感器故障，若故障依舊，那是機油壓力表故障。

拆下限壓閥清洗并檢測。壓力無多大變化且較低，拆下限壓閥清洗，在彈簧后端面加裝墊片后重新檢測，若機油壓力明顯提高，是限壓閥故障，加墊后壓力仍偏低，要拆下油底殼，檢查集濾器是否堵塞、曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過大，有問題就修復。

檢查機油泵。機油泵故障會導致泵送機油能力不足，造成機油壓力過低，要對機油泵進行維修或更換。

檢查機油粘度。不正常就更換適當粘度的機油。

清洗潤滑油管和油道。保證機油能正常在發動機內循環。

若發動機轉動曲軸阻力過大，進行磨合。

要是這些方法都不行，就聯系專業汽車維修人員。

采取這些措施能確保發動機安全運行，充足的機油量提供良好潤滑和冷卻，正常工作的濾清器過濾雜質，性能良好的機油泵穩定提供所需機油壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）