哈弗H6的散熱風扇是如何工作的？

哈弗H6的散熱風扇工作方式挺有意思。它靠接收多個信號來運作。

車輛的散熱風扇先通過空調電腦接收諸如空調壓力開關、室內外溫度等信號，接著經總線把這些信號傳給發動機電腦。當發動機電腦收到能開啟的信號，就會控制壓縮機和散熱風扇繼電器吸合，風扇也就運轉起來啦。

在空調壓力方面，因為環境和自身因素上升時，發動機電腦會按照空調電腦傳來的信號，進一步控制散熱風扇高速繼電器吸合，讓散熱風扇高速運轉，給發動機好好冷卻。

再說水溫這一塊，哈弗H6的水溫達到98°左右時電子風扇就會開始轉動。一般車輛發動機工作一段時間溫度升高，水溫上升，水箱風扇就自動打開，避免發動機高溫。要是在高溫天氣開冷空調，空壓機打開進行降溫時，風扇同樣會打開，等溫度降到一定程度又會關閉。

從具體的溫度和轉速來看，當冷卻液溫度達到約95度，風扇以約1600轉/分鐘的速度轉動。冷卻液溫度達到約105度，風扇開始以約2400轉/分鐘的速度轉動。

汽車散熱電子扇工作主要取決于兩個因素。正常情況下由發動機和散熱器內冷卻液溫度決定。發動機冷卻液溫度達到一定值，散熱器風扇就開始工作為散熱器散熱，溫度降下來就停止工作。而使用空調時，散熱器風扇也會開始工作。

哈弗H6水箱處的風扇是靠皮帶傳動的，主要作用就是給發動機散熱，并且通過溫度傳感器來控制。車子啟動后發動機開始發熱，要是風扇轉動，這是正常現象，只要注意觀察水溫，只要水溫不報警就沒問題。

總之，哈弗H6的散熱風扇通過多種信號、溫度控制等方式，很好地保障了發動機的散熱需求，讓車輛能穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）