汽車大梁校正后需要進(jìn)行哪些檢測(cè)

汽車大梁校正后要做這些檢測(cè)。

先看測(cè)量記錄和文檔，明確校正日期與結(jié)果，比對(duì)測(cè)量值和真實(shí)值有無(wú)偏差。

接著觀察大梁外觀，要是沒(méi)有明顯變形、磨損或損壞跡象，初步說(shuō)明校正效果不錯(cuò)。

物理檢測(cè)方面，用測(cè)量工具仔細(xì)測(cè)大梁尺寸、平直度、垂直度等。

專業(yè)人士的評(píng)估檢測(cè)也很重要，他們憑借經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)設(shè)備能準(zhǔn)確判斷。

大梁頭的檢測(cè)不可少，通過(guò)計(jì)量表檢查其厚度，查看是否彎曲變形。利用舉升設(shè)備舉起車輛，從保險(xiǎn)杠縫隙查看；或拆掉保險(xiǎn)杠，用大梁校正儀檢查。

焊接處檢查也關(guān)鍵，查看是否滿焊，電鉆鉆孔焊接的厚度是否一致。用橡皮錘輕輕敲擊焊接處，檢測(cè)焊接質(zhì)量。還要看看焊接的地方有沒(méi)有做防銹處理，觀察焊點(diǎn)是否正確，噴漆是否光滑、均勻。

四輪定位也要做，只要四輪數(shù)據(jù)正常，就算車身有點(diǎn)小問(wèn)題也無(wú)妨。

如果校正時(shí)未使用固定裝置，要做最后測(cè)量檢查，并和車身和車架尺寸手冊(cè)對(duì)照，看是否達(dá)到車身校正要求。要是在固定裝置上修理，則需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置是否匹配。

熟悉車身材料也有必要，碰撞損壞后采用全方位拉伸校正，盡量不加熱，防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變、強(qiáng)度降低。

檢測(cè)損傷基本狀況，目測(cè)碰撞位置、確定碰撞方向和力的大小，還可結(jié)合試車和測(cè)量?jī)x器對(duì)汽車全面檢查。

確定大梁變形程度，較小變形向反方向拉伸，測(cè)對(duì)角線，相同就停止。嚴(yán)重變形要用合適夾具固定，多次拉伸。測(cè)量鋼筋長(zhǎng)度，檢查兩側(cè)螺孔與梁頭螺孔長(zhǎng)度，不一致就繼續(xù)拉伸。安裝棒鐵在梁頭，看梁頭是否平直，能順利安裝螺釘且再次測(cè)量對(duì)角線一致，主梁校正基本成功。

通過(guò)這些檢測(cè)，能確保汽車大梁校正后符合要求，保障車輛性能、安全性和穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）