新寶駿RC6的后懸架類型是什么

新寶駿RC6的后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架。

這種懸架通過扭力梁把汽車的兩個后輪連接在一起，能有效減少車身的跳動和晃動，進而保持汽車行駛的穩定性，給駕乘者帶來平穩的體驗。

扭力梁式非獨立懸架有不少優點。制造成本相對較低，這使得車輛在整體成本控制上更具優勢，對于消費者來說，購車價格可能更實惠。其結構簡單，這不僅意味著生產制造更便捷，而且后期維護成本也相對較低。要是懸架出現一些小問題，維修起來更輕松、花費也更少。

非獨立懸架根據結構不同，還可細分為鋼板彈簧非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副鋼板彈簧非獨立懸架等，而扭力梁式懸架就是其中一種。

一般汽車前輪多采用獨立懸架，像麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙橫臂式獨立懸架等。但新寶駿RC6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，這種前懸架和后扭力梁式非獨立懸架的搭配，為車輛提供了良好的行駛質感。

另外新寶駿RC6在其他方面表現也出色。車長4925mm，寬1880mm，高1580mm，軸距達2800mm，越級的尺寸讓車內空間更寬敞，尤其是后排乘客能有寬裕的乘坐空間。198mm的離地間隙，使它擁有類似SUV車型的良好通過性。

而且它還是首批獲得“CN95智慧健康座艙9A認證”的車型，能提供健康的乘坐環境。智能網聯方面，標配新寶駿車聯網，語音控制功能強大，支持免喚醒，使用起來非常方便，真正做到了“無智能不轎車”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）