極氪新007的操控性能好不好

極氪新007操控性能好。

先看動力方面，它起步敏感但不毛糙，常規起步雖稍有遲滯，可隨后動力持續有力且穩定。四驅車型電機峰值功率高達475kW、最大扭矩710N·m，零百加速最快能到3.5s，四驅性能版更是突破至2.84s，加速迅猛又穩定。這樣的動力表現，在日常駕駛中能輕松滿足超車、快速起步等需求，給駕駛者帶來十足信心。

底盤穩定性上，極氪新007表現優異。轉彎時側傾控制得很好，過坎時緩沖處理到位。前懸下擺臂、后副車架4處振動敏感點采用液壓襯套技術，余振過濾提升40%。整車扭轉剛度突破43500N·m/de，車身剛性大幅提高，不僅減少了振動和噪音，舒適性和安全性也跟著提升。在行駛過程中，不管是高速行駛還是通過顛簸路段，都能保持良好的穩定性。

再說轉向系統，轉向靈敏度符合操控預期。雖然轉向重量對普通人來說有點重，但這也讓車輛在轉向時更加沉穩、精準。車頭指向性和后部隨動性都很好，對于喜歡操控的駕駛者來說，這種精準的轉向能帶來極大的駕駛樂趣。

懸掛系統也是一大亮點。采用前雙叉臂式后多連桿的型式，調校自由度高，還有CDC可調阻尼避震。前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架保證了行駛的穩定性和舒適性，CDC可調阻尼避震能根據不同路況和駕駛模式切換阻尼，帶來多樣化的操控體驗。

在山路吉尼斯挑戰、浙賽刷圈、極限漂移和全球最速實測等活動中，極氪新007都展現出了出色的運動操控性能。無論是激烈駕駛還是日常通勤，都能應對自如。

總之，極氪新007的操控性能在純電B級轎車里處于很高水平，能給駕駛者帶來很棒的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）