為什么低檔位能提供更大的動力

汽車的動力輸出由發動機提供，經變速器傳遞給車輪。當發動機輸出功率不變時，調整變速器檔位改變傳動比，會影響車輛動力輸出。低檔位時，變速器傳動比大，能讓發動機轉速更高效轉化為車輪轉速，從而提供更大動力輸出。

從扭矩方面來說，扭矩大小與力臂長度和作用力成正比。汽車低檔位的齒輪更大，如同力臂更長，踩下油門程度決定力的大小，發動機轉速更高時輸出力量更大。在相同轉速下，力臂大則力矩大，即汽車扭矩更大，低檔位滿足力臂大的條件，所以扭矩大。

汽車變速箱每個檔位傳動比不同，小齒輪與大齒輪嚙合產生不同轉速。低速行駛用低傳動比，大軸轉速低于發動機轉速，根據公式P = FV能得到更大驅動力。

低檔位在實際駕駛中優勢明顯。上坡時，發動機功率恒定，用低速檔可獲得更大牽引力。因為上坡阻力增大，高檔位可能動力不足無法爬坡。手動擋大排量車可用3檔加大油門上坡，小排量車建議用2檔；自動擋若手自一體可掛手動1檔或2檔，有爬坡檔掛爬坡檔，非手自一體可掛D1或D2檔 。

起步時要克服地面最大摩擦力，所以需用一檔或二檔這樣的低速檔。另外，手動擋汽車從1擋到5擋有對應速度范圍。1擋起步，速度達到15 km/h可換2擋；速度到25 km/h換3擋；速度到35 km/h換4擋；速度到45km/h換5擋。

合理運用低檔位，能讓汽車更好地應對各種路況，發揮出更大動力優勢，確保行駛順暢、安全。總之，低檔位通過獨特的傳動比、扭矩等因素，為車輛提供了更大動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）