變速箱和發動機是同一個部件嗎

變速箱和發動機不是同一個部件。

發動機是汽車的核心，如同汽車的心臟，通過燃燒燃料把化學能轉化為機械能，為車輛持續提供動力。發動機的氣缸數量多樣，像單缸、三缸、四缸等，通常氣缸越多、排量越大，動力性能越好，運行也更平穩。比如一些六缸、八缸的發動機，動力強勁且運轉平順。常見的發動機類型有往復活塞式發動機、電動機等。

變速箱主要負責改變傳動比，將適宜的牽引力傳遞到車輪，滿足車輛在不同工況下的需求。它由變速傳動機構和操縱機構組成，常見類型包括手動變速箱、自動變速箱等。手動變速箱通過不同齒輪組合實現變速變矩；自動變速箱如AT，由液力變扭器、行星齒輪等構成，通過液力傳遞和齒輪組合達到變速變矩目的。

發動機輸出動力給變速箱，變速箱再控制動力傳遞給車輪。在發動機轉動方向不變時，變速箱能讓汽車倒車，還能中斷動力傳遞以便發動機啟動、怠速和便于換擋。比如車輛起步時，需要較大扭矩和較低轉速，而發動機低轉速時扭矩輸出不足，這時變速箱就能調整傳動比，提供足夠扭矩。擋位越大速比越小，車速越快，但擋位和發動機氣缸數沒有直接關聯。

在一些特殊情況下，例如摩托車或一些小型設備中，發動機和變速器可能設計成一體。但在汽車領域，一般它們是兩個獨立部件，不過配合緊密。有些車型的發動機和變速箱來自同一集團或廠家，像斯柯達部分車型發動機和變速箱就來自德國大眾集團 。

總之，發動機負責產生動力，變速箱負責調配動力，二者協同工作，汽車才能正常行駛并發揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）