新能源車充電跳槍的原因是什么

新能源車充電跳槍原因不少。

SOC設置方面，很多車主為防止愛車過充，會把車輛的SOC設置在100%以下，當充電電量達到預設的SOC數值，充電就會停止。而且市面上多數充電運營商，出于安全考慮，會對場站進行SOC閾值調整，樁端檢測到車輛剩余電量達到設定值，就自動停止充電作業，這是正常現象。

車樁通信模塊故障也會導致跳槍，車輛的BMS與充電樁之間通信模塊出錯，就會引發這種情況。

充電樁系統自我保護也可能引起跳槍。要是屏幕顯示絕緣體檢測故障、直流輸出短路等對應故障代碼，那就要排查車輛充電接口或充電槍是否異常。

車輛充電接口磨損也是個因素。頻繁插拔充電接口，磨損嚴重時就會跳槍。

充電熱保護裝置啟動也會造成跳槍。夏天電動汽車長時間行駛后，電池溫度過高，充電時溫度上升到警戒值，就會自動停止充電。

車樁連接異常或充電樁啟動響應超時也可能導致跳槍。確認車輛停車、熄火并正確充電后，若仍有異常，可重新啟動車輛或換樁嘗試。

汽車充電接口線路虛接也會引發跳槍，要及時檢查線路是否破損、接口是否松動，有問題及時修復。

充電時啟動電源會導致跳槍，還可能損傷電池。

BMS出現問題也會造成跳槍。要是多站多樁頻繁跳槍，可能是車輛的BMS與充電樁通信模塊有問題，或者充電樁檢測到不安全因素，要盡快到4S店升級軟件系統并做安全監測。

充電槍口有異物或充電樁故障也會導致跳槍。可重新插拔充電槍，若仍異常，就更換充電樁或聯系客服，家用樁聯系廠商售后。

此外高溫會觸發充電樁熱保護裝置，導致跳槍 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）