如何判斷點(diǎn)火線圈是否正常工作

判斷點(diǎn)火線圈是否正常工作，有這些實(shí)用方法。

先進(jìn)行外觀檢查，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接看點(diǎn)火線圈，有沒(méi)有溢膠、爆裂、連接管燒蝕、高壓噴嘴燒蝕，或者破損、漏油等情況，若有這些，點(diǎn)火線圈工作可能不正常。

感受溫度也是個(gè)辦法，車輛工作一段時(shí)間后，用手握住點(diǎn)火線圈，微熱屬于正常，要是燙手，可能就有問(wèn)題。

用起子撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，張合時(shí)高壓線與缸體間有藍(lán)白色火花跳過(guò)，還有清脆聲響，說(shuō)明點(diǎn)火線圈性能良好，反之可能失效。

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)也能判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要是有明顯抖動(dòng)，點(diǎn)火線圈可能不正常。

對(duì)于有內(nèi)置點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊的點(diǎn)火線圈，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)給點(diǎn)火線圈控制端的0v5v跳變脈沖正常，就說(shuō)明接地線、供電都正常。

還能采用逐個(gè)拔插線插頭的方法，把點(diǎn)火線圈的線插頭拔掉，拔一個(gè)再裝上，逐個(gè)測(cè)試，要是有一個(gè)拔掉后發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)了，這個(gè)點(diǎn)火線圈很可能就是壞的。

多用電表測(cè)量也很靠譜，參照車輛手冊(cè)中的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，測(cè)量電阻和電壓，數(shù)值異常就可能有問(wèn)題。把車輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置，斷開(kāi)點(diǎn)火線圈連接，用萬(wàn)用表測(cè)量3號(hào)針腳與地面的電壓，理想值應(yīng)接近12V。同時(shí)檢查各個(gè)針腳與ECU的連接有無(wú)異常。測(cè)量傳感器初級(jí)線圈的電阻，正常值應(yīng)為0.9Ω，不符就需更換；測(cè)次級(jí)線圈電阻約14.5Ω，不符同樣要更換。

另外，拆下火花塞觀察其電極的顏色和狀態(tài)，若火花塞電極發(fā)黑、有積碳，換新火花塞后問(wèn)題還在，點(diǎn)火線圈可能有故障。

還可以用專業(yè)汽車診斷工具，連接汽車診斷接口讀取故障碼，有與點(diǎn)火線圈相關(guān)故障碼，就表明可能有問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）