冷卻液從發(fā)動機底下漏是什么原因

冷卻液從發(fā)動機底下漏可能是這些原因。

冷卻系統(tǒng)密封有問題，連接防凍液罐和水箱的接口處要是密封不緊，冷卻液就容易漏出來，得檢查這些接口的密封情況。

管道方面，要是老化開裂了，那冷卻液肯定會漏，得仔細(xì)看看管道有沒有老化、裂縫這些問題。

水箱要是被銹蝕，也會導(dǎo)致冷卻液泄漏，泄漏位置大多在水箱周圍，檢查水箱外表以及和管道的連接處有沒有液體。

防凍液加得太多也會出現(xiàn)這種情況，車輛停下時就會順著瓶口流出，抽出多余的防凍液就行。

發(fā)動機的缸體要是出現(xiàn)裂痕，這比較嚴(yán)重，也會讓防凍液泄漏，先拿粗砂紙把缸體裂紋周圍的鐵銹打磨掉，然后進行焊補。

一些車型存在特定問題，像奧迪A4L發(fā)動機水泵容易漏水，因為水泵是塑料材質(zhì)，安裝在鋁制或鑄鐵缸體上，時間長了加上高溫，水泵或水泵密封圈會變形，從而造成漏水，這種情況直接更換水泵就好。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液從發(fā)動機底下漏，得盡快檢查維修。因為冷卻液泄漏較多的話，水溫會升高，汽車儀表上就會出現(xiàn)水溫警報。

另外，防凍液也叫防凍冷卻液，有防凍、冷卻、防腐和防垢等功能。它有顏色，大多是綠色、藍(lán)色或粉色，觸感滑膩，這不僅能和其他液體區(qū)分開，泄漏時也更容易被發(fā)現(xiàn)。

冷卻液泄漏主要發(fā)生在水箱及其周邊地區(qū)，檢查時查看水箱外表面以及和管道的連接處有沒有液體滲出，就能判斷是否有泄漏。

要是發(fā)現(xiàn)水管開裂、水箱漏水，導(dǎo)致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障，那就及時更換相應(yīng)部件，保證冷卻系統(tǒng)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）