第九代索納塔的操控性能好不好

第九代索納塔操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

方向盤(pán)手感舒服，輕重適中。不僅日常駕駛操作輕松，而且指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感不明顯，讓駕駛更穩(wěn)。另外，它在不同速度下方向盤(pán)力度有變化，低速輕盈，高速變重，給駕駛者清晰反饋，高速駕駛時(shí)能更好掌控車輛。

剎車和油門(mén)的調(diào)校也出色。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能及時(shí)制動(dòng)，保障行車安全。油門(mén)響應(yīng)平順，駕駛起來(lái)輕松易上手。

正常駕駛模式下，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配七速雙離合變速器，車輛行駛平穩(wěn)，適合大多數(shù)駕駛場(chǎng)景，滿足舒適安全駕駛需求。經(jīng)濟(jì)模式下，雖油門(mén)響應(yīng)沒(méi)那么快，但完全能滿足日常駕駛。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，駕駛激情十足，不過(guò)不太適合日常通勤。

底盤(pán)設(shè)計(jì)是第九代索納塔操控性能的一大亮點(diǎn)。懸架系統(tǒng)韌性足，經(jīng)過(guò)坑洼地段時(shí)，能有效過(guò)濾顛簸，車內(nèi)顛簸感輕微，同時(shí)車內(nèi)噪音控制良好，為駕乘人員營(yíng)造安靜舒適的環(huán)境。而且底盤(pán)調(diào)校偏向操控，類似德系車，穩(wěn)定性佳，能從容應(yīng)對(duì)各種路況。

在變速器方面，換擋平順，能很好理解駕駛者意圖并迅速響應(yīng)。不管是城市道路起步加速，還是高速超車，都能提供充沛動(dòng)力。

操控輔助配置也為其操控性能加分不少。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全配置，以及七氣囊、倒車影像、定速巡航等被動(dòng)安全配置，既保障駕駛安全性，又提升操控便利性。

此外，它采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，車身強(qiáng)度提升，抗彎強(qiáng)度提高35%，抗扭強(qiáng)度增長(zhǎng)41%。懸架經(jīng)過(guò)全新調(diào)校更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，還在德國(guó)紐伯格林賽道進(jìn)行大量路試，進(jìn)一步優(yōu)化操控性能。

總之，第九代索納塔在多方面的出色表現(xiàn)，讓它擁有優(yōu)秀的操控性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）