發動機缸內積碳需要清洗嗎

發動機缸內積碳需要清洗。活塞缸內活塞積碳，要是不清洗，時間一長，活塞頭部積碳很容易劃傷缸壁，造成缸套拉傷、燒機油或者發動機嚴重抖動。就像德系車，缸套一旦受傷就容易出現燒機油、拉缸的情況，通常6萬公里就需要清洗或者添加耐可力燃油添加劑。

發動機缸內積碳清洗是有必要的，不過得按照車輛的使用情況來判斷清理積碳的周期。一般車輛使用一年或者行駛1.5萬公里的時候就需要清理了，要是太久沒清洗，肯定會對車有影響。積碳會帶來不少危害，像功率下降、油耗增加、發動機爆震、噪音變大，還會影響火花塞的火花質量、氧傳感器的感知，對進氣歧管、活塞環、燃燒室等也有影響。

發動機缸內積炭確實應該清洗。行駛2到3萬公里的車，可以用添加到油箱的產品來處理積碳問題。要是車行駛6萬公里以上了，就可以用藥水泡缸脈沖清洗這種方式。

清洗發動機缸內積碳很有必要，建議每10000公里清理一次。要是車輛經常跑高速，那清理周期可以延長到2萬公里。定期清理能夠提高動力輸出，還能降低振動噪音。

清洗發動機缸內積碳非常必要。積碳過多的話，油耗肯定會上升，這種時候可以先添加清潔劑試試，要是情況嚴重，那就必須專業清洗了。平時要做好定期保養，選用高質量汽油，每半年清理一次，這樣不僅能降低油耗，還能提高車輛性能，延長車輛使用壽命。

總之，發動機缸內積碳需要清洗，而且要根據不同情況選擇合適的清洗時機和方式，這樣才能讓車輛保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）