發動機下面滲油是怎么回事

發動機下面滲油，有可能是密封墊老化導致。

像油底殼、正時齒輪蓋、氣門室蓋的密封墊，隨著車輛使用時間增長，很容易出現老化現象，密封效果就大打折扣，進而導致滲油。解決辦法就是更換新的密封墊，保證密封性良好。

放油螺絲出現問題也會造成發動機下面滲油。

比如螺絲松動了，或者在保養后漏裝、螺絲本身損壞，都會讓機油有機會滲出。發現這種情況，先檢查螺絲狀態，松動的話就擰緊，漏裝就重新安裝，損壞了就換個新的放油螺絲。

油底殼變形也可能是滲油原因。

車輛行駛過程中，如果油底殼受到外力撞擊等，就可能出現變形，變形后和其他部件的貼合就不緊密了，機油就會從縫隙處滲出。這時候要對油底殼進行修復，嚴重變形的話就得更換新的油底殼。

油封老化同樣會引起滲油。

油封長時間使用，性能下降，密封作用減弱，機油就會滲漏出來。處理方法是更換新的油封。

要確定具體的泄漏位置，可以檢查發動機漏油、制動潤滑油漏油、轉向助力漏油等情況。要是條件允許，用電梯吊起車輛能更方便、準確地查找滲油點。

在平時使用過程中，要養成每天觀察車底是否漏油的好習慣，及時發現問題及時處理。

同時，車輛保養不能忽視。要注意皮帶松緊度，汽車發動機風扇皮帶撓曲度一般正常裝配時為10 - 15mm為宜，合適的松緊度能保證皮帶正常工作。不能因為發動機溫度高就盲目拆除節溫器，節溫器對發動機正常工作很重要。要按照汽車使用說明書規定的正常溫度行車，讓發動機在合適的溫度環境下運行。怠速升溫也有講究，怠速升溫時轉速低，機油泵不能快速將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，會讓發動機機件處于不良潤滑狀態，還可能使未燃燒燃油竄入曲軸箱，所以盡量避免長時間怠速升溫。

做好這些，能減少發動機下面滲油等問題出現，確保車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）