發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后為什么會(huì)漏油

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后漏油原因不少。

先說(shuō)曲軸損壞，曲軸可是發(fā)動(dòng)機(jī)里的關(guān)鍵部件，要承受連桿傳來(lái)的力，還得把力變成轉(zhuǎn)矩輸出，驅(qū)動(dòng)其他附件工作。它工作時(shí)要承受旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力，得有足夠強(qiáng)度、剛度，軸頸表面要耐磨、工作均勻、平衡性好。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，這些力的平衡被打破，曲軸就可能受損，它上面有油孔用于潤(rùn)滑軸頸表面，受損后密封性受影響，機(jī)油就漏出來(lái)了。

潤(rùn)滑系統(tǒng)受損也會(huì)漏油，潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵、油濾器、油管和油箱等構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，這些部件可能被水侵蝕，比如油泵工作受影響，無(wú)法正常輸送機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。

密封件老化也是重要因素，像曲軸箱密封、氣門室密封、汽缸墊密封這些密封件，進(jìn)水后容易被侵蝕，進(jìn)而老化、變形或者破裂。密封不好了，機(jī)油自然就會(huì)滲漏出來(lái)。

水泵受損同樣會(huì)引發(fā)漏油問(wèn)題，水泵負(fù)責(zé)循環(huán)冷卻液，進(jìn)水后水泵可能損壞，冷卻液沒(méi)法正常循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度調(diào)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，各部件熱脹冷縮不均勻，影響到密封，也會(huì)導(dǎo)致漏油。

還有水淹電機(jī)，像起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)水后，電機(jī)內(nèi)部可能被淹，工作不正常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)行，導(dǎo)致一些部件配合出現(xiàn)偏差，引起漏油。

機(jī)油進(jìn)水也是導(dǎo)致漏油的因素，比如機(jī)油散熱器損壞，散熱器管路破碎，外部的水就會(huì)滲進(jìn)去，讓機(jī)油變質(zhì)，潤(rùn)滑性能下降，也容易造成漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水也會(huì)使冷卻水從水道進(jìn)入油道，下到油底殼，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水，進(jìn)而漏油。缸套密封圈損壞、缸套裂縫、氣缸墊損壞等都會(huì)造成機(jī)油進(jìn)水，最終引發(fā)漏油。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后漏油問(wèn)題，得找到具體原因，針對(duì)性維修更換受損部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）