離合器踏板抖動是什么問題

離合器踏板抖動 ，可能是這些問題導(dǎo)致。

離合器的三個元件也就是離合器片、飛輪、壓盤部分磨損，常見的是離合器片磨損嚴重 ，會在起步時引起抖動。

起步時油門要是過小，發(fā)動機輸出功率低，車輛起步也會顫抖。

分離桿高度不一致，壓縮彈簧彈力分布不均或個別斷裂，摩擦片鉚釘松動，主動盤和從動盤翹曲變形，從動輪轂花鍵磨損嚴重，都可能造成抖動。

主動盤和從動盤之間正壓分布不均勻也會抖。

常嚙合離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧指端不均勻，會讓壓緊時間不一致，壓盤受力不均甚至歪斜，主、從動盤接觸不良，引起離合器抖動。

離合器的扭轉(zhuǎn)阻尼彈簧彈力變?nèi)?，離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)酰て瑥椈善屏训惹闆r也會致使踏板抖動。

離合器襯片接觸不良、表面硬化或膠水粘滯容易造成抖動。

從動盤翹曲、歪斜、變形時，離合器接合過程中離合器襯片不規(guī)則接觸，壓力不能平穩(wěn)增加，也會有抖動現(xiàn)象。

離合器操縱機構(gòu)鎖死或連接松動，離合器片花鍵載荷磨損嚴重，變速器第一軸彎曲，同樣會帶來抖動問題。

發(fā)動機安裝松動或變速器第一軸與發(fā)動機曲軸中心線不同軸，也可能是抖動原因。

另外，分離軸承損壞或者壓盤中心彈片磨損過大，汽車離合器壓力分布不均勻，彈簧松動或斷開、壓力位不對，離合器壓緊彈簧彈力過大，分離套筒和分離撥叉軸等部件滯澀，從動盤襯片有油污、破裂或者從動盤厚度不一，主從動盤彎曲，分離杠桿高低不一致，發(fā)動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓松動，都可能導(dǎo)致離合器踏板抖動。

要檢查的話，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)并掛上低速擋，慢慢松開離合器踏板并加大油門起步，若車身有明顯抖動，說明離合器發(fā)抖。

維修方面，可以更換離合器壓緊彈簧和調(diào)平釋放桿，更換彈簧，重新焊接離合器襯片，校正或更換從動盤等 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）