如何測量曲軸位置傳感器？

測量曲軸位置傳感器有多種實用方法。

先進行視覺檢查，查看傳感器有無物理損傷 ，像裂紋、磨損或腐蝕情況。同時，確認其安裝位置是否正確，連接線有無破損。

檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪之間的間隙，正常間隙應大于 0.5mm 小于 1.2mm，若間隙不對可能產生信號偏差。

關閉點火開關，斷開曲軸位置傳感器插頭，測量傳感器的 1 端與 2 端之間電阻，正常應在 400～600Ω 。若不在此數值范圍，可能傳感器有故障，需更換。并且曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線是絕緣的。

打開點火開關，測量兩根信號線對搭鐵電壓應為 1.4V，這是發動機控制單元在信號線上的預置電壓。開動起動機時，曲軸位置傳感器的信號電壓應接近 1.6V。

用萬用表檢測磁電式曲軸位置傳感器，將表筆任意接入兩根信號線，在怠速狀態下把萬用表擰至 20V 擋位，測出的電壓越高，轉速越高。

用示波器檢測，將示波器的電壓調至 14V，時間調至 10mS ，啟動車輛就能看到交流信號波形圖。

還能用解碼儀讀取發動機轉速數據流來輔助判斷 。

拔出傳感器導線插接件，用萬用表測，發動機轉動時 G1、G2 和 G 端子要有脈沖信號輸出，沒有則可能需更換。

用萬用表直流電壓擋測供電電壓應為 12V，啟動狀態下輸出信號電壓，曲軸位置應 0.8 到 0.9V，曲軸轉角應 2 到 3V。

斷開點火開關，打開分電器蓋，拔出中央高壓線搭鐵，拔掉點火器連接插頭橡膠套管，電壓表兩表筆連 3 和 6 號端子，接通點火開關，轉動發動機，讀數應在 0 到 7V 間變化，曲軸轉兩圈電壓變化 4 次，不符合就可能有故障需更換。

此外，可進行電阻測試，斷開連接測電阻值，參照制造商標準，偏離標準值可能傳感器損壞。信號測試，用示波器看輸出信號波形，不規則或缺失信號有問題。功能測試，用專用診斷工具模擬工作環境，看 ECU 響應，沒正確信號得換。若傳感器表面有污垢，清潔可能恢復性能，部分傳感器還需定期校準 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）