汽車零部件如何進行分類

汽車零部件的分類方式有多種。

按功能分，零件是不采用裝配工序制成的單一成品、單個制件，是汽車基本制造單元且不可再拆卸，像活塞環、活塞、氣門等；合件由兩個以上零件組裝，起單一零件作用，如帶蓋的連桿等，以主要零件確定名稱；組合件由幾個零件或合件組裝，但不能單獨完成某一機構作用，比如變速器蓋 。

按使用性質分，消耗件在汽車運行中自然老化、失效和到期必須更換，像各種皮帶、膠管、密封墊、電器零件、各種濾芯、輪胎、蓄電池等；易損件在運行中自然磨損而失效，例如軸瓦、活塞環等；維修零件在汽車一定運行周期必須更換，如各種軸、齒類等；基礎件通常是組成汽車主要總成零件，價值高，原則上是全壽命零件，可能因使用條件損壞，如曲軸、缸體等；肇事件是汽車肇事通常損壞的零件，如前梁、車身覆蓋件等。

按使用原則分，易損件是有相對運動速度、承載能力、工作環境溫度高，且經常易磨損或斷裂、易失效的零件；汽車標準件按國家標準設計制造，對同一種零件統一形狀、尺寸等，能通用在各種儀器設備上且具有互換性；車身覆蓋件能使司乘人員及部件重要總成不受外界干擾，有一定空氣動力學特征，構成汽車表面的板件；保安件是汽車上不易損壞的零部件。

從系統角度分，發動機系統是汽車心臟，產生動力驅動車輛，包括發動機本身、汽缸、活塞等；傳動系統將發動機動力傳遞到車輪，有變速器、離合器等組件；制動系統控制汽車速度和停車，由制動盤、制動片等組成；懸掛系統用于減震和保持車身平穩，包含避震器、彈簧等組件；轉向系統讓駕駛員控制車輛方向，有轉向柱、轉向器等組成；電氣系統提供電力供應，涵蓋電池、發電機等組件；冷卻系統保持發動機工作溫度穩定，包括水泵、散熱器等。

此外，還有按所屬材質歸類，以及按稅則列名歸類等方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）