發(fā)動(dòng)機(jī)響的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)響的原因有不少。

機(jī)腳墊老化或松脫會(huì)導(dǎo)致異響。機(jī)腳墊裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身中間，能固定發(fā)動(dòng)機(jī)還能緩沖減震。一旦老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，就產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)造成異響，也就是有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)正常工作，排氣管會(huì)抖動(dòng)厲害，還伴有‘突突’或‘撲通撲通’的響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)各皮帶組老化，或者漲緊輪有問(wèn)題讓皮帶過(guò)松，會(huì)出現(xiàn)摩擦異響、皮帶打滑等情況。要是聽(tīng)到‘滋滋’異響，就檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各大皮帶組及漲緊輪，像正時(shí)皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶等。

‘鐺鐺’的異響聲，很可能是敲缸。這一般是潤(rùn)滑條件不好，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊導(dǎo)致。

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)積碳也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)響。排氣系統(tǒng)堵塞、火花塞故障、消聲器問(wèn)題、冷卻系統(tǒng)故障也會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴引起的‘敲缸聲’，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音強(qiáng)，還伴隨著起動(dòng)困難等情況，是噴油時(shí)間太早導(dǎo)致。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響有規(guī)律，有時(shí)敲缸有時(shí)放炮，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定還間斷排黑煙，是噴油器滴漏柴油造成。

排氣管排氣時(shí)連續(xù)放炮聲，排黑煙且過(guò)熱、起動(dòng)困難，低速時(shí)放炮聲減輕，是噴油時(shí)間過(guò)遲引起。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出‘空咚’敲擊聲，低速運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速突變時(shí)明顯，伴有燒機(jī)油現(xiàn)象，是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大。

在氣缸體全長(zhǎng)部位聽(tīng)到‘當(dāng)當(dāng)’響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突變時(shí)更明顯，是活塞環(huán)側(cè)間隙太大。

車(chē)輛怠速有異常響聲，可能是進(jìn)氣歧管漏氣，轉(zhuǎn)速提升響聲更嚴(yán)重，要檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘶嘶聲，可能是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，需檢查冷卻系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)空調(diào)有吱吱聲，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶打滑，建議更換皮帶。

發(fā)動(dòng)機(jī)有咔噠咔噠聲，加速時(shí)更明顯，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，建議用高等級(jí)汽油。

機(jī)腳膠老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)抖動(dòng)，高速行駛時(shí)聲音更大，這種情況需更換機(jī)腳膠。

混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)行不均勻、冒黑煙還伴有異響聲甚至放炮。積碳、濾清器堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗升高，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)引發(fā)異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）