氣門組由哪些部分構成？

氣門組主要由以下這些部分構成。

氣門，包括進氣門和排氣門，是控制進氣和排氣的關鍵部件 ，由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度高，還承受氣體壓力、氣門彈簧作用力和傳動組件慣性力，潤滑、冷卻條件差，所以要求有一定強度、剛度、耐熱和耐磨性能。進氣門一般用合金鋼，排氣門用耐熱合金，有時排氣門頭部用耐熱合金，桿部用鉻鋼然后焊接。氣門頭部形狀有平頂、球面頂和喇叭頂等，一般用平頂，其結構簡單、制造方便、吸熱面積小、質量較小，進排氣門都能用；球面頂適用于排氣門，強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好，但受熱面積大，質量和慣性大、加工復雜。

氣門彈簧，用于支撐氣門并使其保持開啟或關閉狀態。在發動機工作時，會承受氣門往復運動產生的慣性力，它能使氣門在關閉時緊密貼合氣門座，防止漏氣，保證氣門在高速運動時的穩定性。

氣門座，安裝在缸蓋或缸體上，用于支撐氣門并保證其與氣門導管之間的緊密配合，通常由耐高溫、耐磨的材料制成。

氣門導管，位于氣門座和氣門之間，作用是引導氣門運動并提供潤滑，一般由鋼或鑄鐵制成。

氣門油封，安裝在氣門桿端部，可以防止機油從氣門室進入氣缸或廢氣從氣缸進入氣門室。

氣門驅動機構，包含凸輪軸、挺桿（或挺柱）、推桿等部件，用來驅動氣門完成開啟和關閉動作。此外還有氣門鎖片等小部件輔助氣門組正常工作。

這些部件相互配合、協同工作，確保發動機正常運轉，在發動機的進氣、壓縮、燃燒和排氣過程中發揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）