原地打方向為什么會響

原地打方向響可能是這些原因。

助力系統(tǒng)負荷增加，車子靜止時轉(zhuǎn)動方向盤更費力，助力系統(tǒng)壓力增大，液壓助力的助力泵或電子助力的電機加大輸出，會聽到輕微“嗡嗡”聲或“吱吱”聲，打滿方向時更明顯，這多是正常機械聲。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，作為連接方向盤和車輪的關(guān)鍵部件，頻繁使用后會逐漸磨損，缺少潤滑或連接松動會產(chǎn)生“咔咔”或“吱吱”聲，車輛使用時間長更常見 。

懸掛系統(tǒng)零件松動或老化，打方向時懸掛系統(tǒng)受側(cè)向力，老化的懸掛連桿、松動的橡膠襯套會發(fā)出“咯噔”或“嘎吱”聲，車齡大的車更易出現(xiàn)。

橡膠襯套干澀，轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)中的橡膠襯套時間長了會變得干澀、失去彈性，打方向時可能發(fā)出“嘎吱”聲。

輪胎與地面的摩擦，靜止打方向盤時，輪胎和地面會產(chǎn)生較大摩擦，在粗糙地面或胎壓較低時，會聽到“咯吱”或“吱呀”的摩擦聲。

方向柱防塵套缺少潤滑會產(chǎn)生干摩擦聲音，從方向盤下面?zhèn)鱽恚诜缐m套內(nèi)涂黃油可消除。

氣囊游絲干涉，打方向時聲音從方向盤里面發(fā)出。

轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足，長時間使用或缺乏維護會導(dǎo)致轉(zhuǎn)動方向盤時產(chǎn)生摩擦聲和異響。

轉(zhuǎn)向助力油缺失，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需足夠助力油保持正常工作。

萬向節(jié)出現(xiàn)故障或磨損，也會導(dǎo)致異響。

底盤懸掛平衡桿老化，吊耳膠套長時間使用會老化變硬。

平面軸承損壞，作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件，損壞會引起異響。

解決辦法也不少。

助力系統(tǒng)正常聲音無需擔心。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿問題可到維修店檢查，適時更換或潤滑。

懸掛系統(tǒng)問題要定期檢查連接點和橡膠襯套，必要時更換老舊部件。

橡膠襯套干澀可添加潤滑劑，嚴重的話更換襯套。

輪胎問題保持合適胎壓。

方向柱防塵套缺潤滑就涂黃油。

氣囊游絲干涉、轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿老化、平面軸承損壞等情況，建議找專業(yè)人員檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）