轉向器由哪些部件組成？

轉向器常見的類型不同，組成部件也有差別。

齒輪齒條轉向器，由一對相互嚙合的小齒輪和齒條構成。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條做直線運動，有時靠齒條能直接帶動橫拉桿使轉向輪轉向。它結構簡單、成本低、轉向靈敏、體積小，在汽車上廣泛應用。

蝸桿曲柄銷式轉向器，以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸制成一體。轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿，嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉，常用于轉向力較大的載貨汽車。

循環球式轉向器主要由機械部分與液壓部分組成。機械部分有殼體、側蓋、上蓋、下蓋、循環球螺桿、齒條螺母、轉閥閥芯、扇齒軸等。其中有兩對傳動副，一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或扇齒軸。在螺桿和齒條螺母之間裝有可循環滾動的鋼球，能將滑動摩擦變為滾動摩擦，提高傳動效率。

另外，根據助力類型，轉向器可分機械式和動力式。機械轉向器有齒輪齒條式、循環球式、蝸桿曲柄指銷式等不同結構形式。動力式轉向器按傳能介質不同，分為氣動式和液壓式 。

總之，不同類型的轉向器，其具體組成部件各有特點，共同保障汽車轉向功能的實現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）