一缸失火是什么原因

一缸失火原因有多個方面。

火花塞方面，要是臟污、磨損或損壞，無法正常點火，就會致使一缸失火。日常使用中，火花塞長期工作，會積累污垢，電極也會磨損，影響點火效果。這種情況只需更換新的火花塞就能解決。

點火線圈有故障，不能提供足夠電壓讓火花塞點火，也會造成一缸不工作。比如點火線圈內部短路、斷路等，就無法產生足夠能量。出現這種問題，檢查后更換故障的點火線圈就行。

噴油嘴出現卡滯、堵塞或者關閉不嚴，汽油不能正常噴入氣缸，會引發一缸失火。噴油嘴使用久了，可能會被雜質堵塞，影響噴油。可對噴油嘴進行清洗，嚴重的話就更換。

一缸發動機機械裝置故障，像氣密性不好，導致氣缸壓力不足，混合氣燃燒不充分，影響發動機工況。例如活塞環磨損、氣門密封不嚴等，都會造成氣缸壓力不足。這需要對發動機機械裝置進行檢查維修。

空氣流量傳感器輸出異常，動力系統控制模塊探測到低于正常的空氣流量，會使混合氣過稀。空氣流量傳感器故障，會讓發動機控制單元獲取錯誤信息，影響混合氣比例。檢查后更換故障的空氣流量傳感器即可。

進氣系統存在問題，比如漏入進氣系統的空氣繞過空氣流量傳感器，導致混合氣過稀狀況。進氣管道破損、密封不嚴等都可能導致這種情況，要仔細檢查進氣系統，修復問題。

曲軸箱通風閥安裝不當或有故障，或者節氣門體、廢氣再循環閥和進氣歧管裝配面泄漏真空，影響混合氣狀態。檢查并修復相關部件，確保其正常工作。

EGR閥工作不良，會導致混合氣過稀或廢氣再循環流量過高。維修或更換EGR閥就能解決這個問題。

汽油壓力方面，電動汽油泵有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調節器有故障造成汽油壓力不當，導致混合氣過稀。檢查汽油泵、濾清器和壓力調節器，有問題就維修或更換。

發動機機械故障導致汽缸壓縮壓力不平衡，發動機正時錯齒，氣門間隙不正常，也會引起一缸失火。需要專業人員檢查并調整發動機正時、氣門間隙等。

發動機控制電腦板損壞也可能導致一缸失火，出現這種情況要找專業維修人員檢修電腦板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）