如何修理節(jié)氣門故障

修理節(jié)氣門故障，先判斷故障類型。

配件故障方面，若節(jié)氣門氧傳感器出問(wèn)題，多是因使用劣質(zhì)燃油，特別是含硫燃油。這時(shí)候得檢查三元催化轉(zhuǎn)化器，更換氧傳感器，并且以后要使用質(zhì)量好的燃油。

節(jié)氣門過(guò)臟也會(huì)引發(fā)故障。在多風(fēng)沙環(huán)境行車，或者有不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)讓節(jié)氣門變臟，進(jìn)而導(dǎo)致節(jié)氣門開(kāi)度過(guò)低等一系列問(wèn)題。所以要定期清洗節(jié)氣門，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。每間隔15000公里清洗一次節(jié)氣門體和怠速閥，每間隔30000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道、燃燒室和三元催化器。

清洗節(jié)氣門有不少細(xì)節(jié)要注意。清洗前最好取下節(jié)氣門位置傳感器，防止被清洗劑腐蝕損壞。重點(diǎn)清洗節(jié)氣門體腔、節(jié)氣門和節(jié)氣門軸，直到干凈無(wú)污物。清洗后要反復(fù)拉動(dòng)油門控制機(jī)構(gòu)，檢查油門開(kāi)關(guān)是否自由。進(jìn)氣口和節(jié)氣門體之間的結(jié)合面也要清洗干凈，清洗前取下密封橡膠圈以防腐蝕。要是之前拆下了節(jié)氣門位置傳感器，安裝時(shí)要注意傳感器上的安裝標(biāo)記與節(jié)氣門體上的標(biāo)記對(duì)齊，將進(jìn)氣管上的密封橡膠圈復(fù)位，并把節(jié)氣門體安裝到進(jìn)氣管上，緊固螺栓的擰緊力矩為5n·m 。

對(duì)于電子節(jié)氣門故障，建議用計(jì)算機(jī)診斷儀讀取停幀數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行故障排除。如果是節(jié)氣門伺服電機(jī)損壞，或者節(jié)氣門電機(jī)電路接觸不良、斷路或短路，以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，都需要借助專業(yè)設(shè)備和技術(shù)來(lái)進(jìn)一步檢修。

進(jìn)氣系統(tǒng)也可能出現(xiàn)故障影響節(jié)氣門。比如進(jìn)氣歧管切換閥故障，可通過(guò)打開(kāi)端蓋用聽(tīng)力棒抵住聽(tīng)其工作聲音來(lái)判斷是否正常，不合適的要更換。還有電磁閥故障，若發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、無(wú)最高車速，可通過(guò)聽(tīng)聲音判斷是否需更換。

總之，掌握這些方法，就能較好地修理節(jié)氣門故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）