輪胎扎釘子嚴重嗎

輪胎扎釘子挺嚴重的，畢竟輪胎狀態關乎行車安全。

輪胎扎釘子后要立即停車檢查。下車在釘子周圍涂抹唾液，有氣泡且迅速冒出，說明漏氣嚴重，得馬上修理輪胎；沒氣泡也別掉以輕心，還是要去維修店檢修，因為可能會慢慢漏氣。

要是趕時間，可采用橡膠條直塞的方式應急修理輪胎，把專用橡膠條插入輪胎穿孔部分，這種方法幾分鐘就能完成，快速又方便，但這只是權宜之計，之后還得去維修店做專業處理。

有些情況輪胎只能更換不能修理。像輪胎側面切口超過1厘米，或者胎冠被刺穿，為了安全著想，最好更換新輪胎。

能補胎的情況是釘子扎在胎面，且孔洞小于6毫米，輪胎內部無嚴重損傷。胎面是輪胎最厚實的部分，補胎效果通常不錯，專業補胎方式能有效修復。

需要換新輪胎的情況有不少。比如釘子扎在胎側，孔洞大于6毫米；輪胎內部結構受損或胎面變形明顯；輪胎已多次補胎；輪胎接近或超過使用壽命。胎側較薄且行駛中常變形，修補后易再損壞，有安全隱患，大孔洞會削弱輪胎結構強度，即使補好也可能承受不住行駛壓力，所以建議換新。

補胎方式中，蘑菇釘補胎不錯，將類似蘑菇形狀的橡膠膠條從內穿透到外，把創口補實，剪掉外面部分，內部用膠粘上，內外都能修補，不過價格較貴，適用于較大孔洞。

要是檢測時輪胎暫時不漏氣，也別不當回事。因為是真空胎，釘子在里面會跑慢氣，加重對車胎的影響，時間長了會損壞輪胎甚至報廢。

在高速上扎釘子更不能不管，不然可能爆胎，很危險。這時候別自己拔釘子，去專業維修點處理，途中車速要慢并及時檢修。

總之，輪胎扎釘子要重視，根據具體情況選擇補胎或換胎，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）