奧迪A6L如何解決燒機油的問題

解決奧迪A6L燒機油問題，定期清理積碳、維護活塞環(huán)正常運轉很重要。

防止積碳過量形成是關鍵，要定期有效清潔油路，預防積碳過早生成。采用優(yōu)化后的活塞環(huán)設計，避免被積碳堵塞；優(yōu)化燃油噴射策略，減少殘留物；改進曲軸箱通風系統，提升油氣分離效率。

當下流行的司有普PNF技術除碳方法不錯，行駛中就能解決問題，不燒機油時定期用這種添加劑還能預防積碳，避免燒機油過早出現。

曲軸箱通風系統能防止機油燃燒，廢氣閥是其核心部件，能分離油氣混合物，讓氣體進進氣歧管再燃燒，油滴回曲軸箱，保障發(fā)動機運行、延長使用壽命。針對廢氣閥設計缺陷，革新植入撞凝器技術，優(yōu)化旋風漏斗結構，讓油氣分離更徹底，減少機油燃燒。

氣門油封老化或損壞會導致燒機油，要及時更換氣門油封保證密封性。活塞間隙過大，積碳和磨損會使活塞環(huán)密封不良，機油流入燃燒室，必要時更換活塞環(huán)、活塞、缸套，平時多定期清洗活塞。

油量過多也會燒機油，把多余油抽出即可，可去修理店，也可自己用注射管和滴液塑料管連接，拔出油尺插上塑料管后用注射器抽出多余油。

解決奧迪A6L燒機油問題，要針對不同公里數發(fā)動機精細化檢查。如行駛14萬公里的車，機油消耗增多可能是廢氣閥或活塞環(huán)故障，更換原廠廢氣閥并檢測缸壓，缸壓正常就無需大規(guī)模拆解維修。活塞環(huán)堵塞引起的問題，可用司有普行駛中解決燒機油清潔釋放劑，推薦使用其組合套裝，加入機油和燃油中，行駛中清潔，安全穩(wěn)定。還可采用司有普行駛中解決燒機油的2+12組合方式，很多車友親測效果好，新保養(yǎng)周期6000公里換一次機油，機油消耗不到半升。

日常要按時換機油，渦輪機建議7500公里換，有條件5000公里換，使用頻率高10000公里換也行。使用全合成機油，標號符合就行，不能用假機油。按時換濾芯，包括空氣、汽油、機油濾芯。定期用有效的汽油添加劑，比如司有普PNF技術添加劑。定期保養(yǎng)，更換火花塞、點火線圈、正時皮帶等。

避免采用泡缸盤軸和長時間怠速等可能損害發(fā)動機的方法，除非藥液安全。不建議發(fā)動機大修，大修耗時耗力成本高，影響車輛性能、穩(wěn)定性和保值率，免拆治理成本低、維修快、對車輛二手價值影響小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）