防凍液用了10年還能繼續使用嗎

防凍液用了10年不能再繼續使用。防凍液的有效期一般在2到3年，正常使用下每2年或行駛4萬公里就建議更換一次。10年時間，防凍液早已過了有效期，其防凍、防腐等性能大幅下降，不僅無法為發動機提供有效保障，還可能凍壞缸體，腐蝕水箱等部件，甚至產生沉淀物堵塞水管。所以，為了車輛的良好運行，10年的防凍液不應再用。

防凍液在車輛的冷卻系統中扮演著至關重要的角色，它就像是車輛的“生命保護液”。不僅能夠防止發動機在寒冷的冬季因冷卻液結冰而受損，還能在炎炎夏日保持發動機的正常工作溫度，同時具備防腐、防銹等多種功能。然而，隨著時間的推移，防凍液的各項性能會逐漸衰減。

當防凍液使用長達10年之久，其內部的化學成分早已發生了復雜的變化。曾經能夠有效降低冷卻液冰點的特殊配方，在長時間的使用和環境影響下，效果大打折扣。在北方寒冷的冬季，一旦防凍液的防凍性能不足，冷卻液就有結冰的風險。而冰的體積膨脹會對缸體、散熱器等部件產生巨大的壓力，可能導致這些關鍵部件出現破裂、損壞，嚴重影響車輛的正常運行，維修成本也將大幅增加。

與此同時，防凍液的防腐性能也會隨著時間的流逝而減弱。車輛的冷卻系統中包含水箱、水管支管以及發動機缸體等多種金屬部件。正常情況下，防凍液能夠在這些金屬表面形成一層保護膜，阻止金屬與水和氧氣發生化學反應，從而防止生銹和腐蝕。但10年的超長使用期，會使這層保護膜逐漸失效，金屬部件長時間暴露在有腐蝕性的環境中，極易出現銹蝕現象。水箱生銹可能導致散熱效率降低，影響發動機的散熱效果；水管支管銹蝕則可能引發漏水問題，不僅會造成冷卻液的浪費，還可能對車輛的其他部件造成損害；而發動機缸體的銹蝕更是會直接影響發動機的性能和壽命，嚴重時甚至需要更換整個發動機。

此外，長時間使用的防凍液還可能產生較多的沉淀物。這些沉淀物猶如隱藏在冷卻系統中的“定時炸彈”，它們可能會在水管或散熱器中逐漸堆積，堵塞冷卻液的正常流通通道。一旦冷卻系統的循環受阻，發動機產生的熱量就無法及時散發出去，進而導致發動機溫度過高，引發一系列故障，如發動機功率下降、油耗增加，甚至可能出現發動機抱死等嚴重后果。

因此，為了確保車輛冷卻系統的正常運行，保障發動機的安全和穩定性能，當防凍液使用了10年時，一定要果斷舍棄，及時更換新的防凍液。更換防凍液的過程并不復雜，您既可以選擇前往當地專業的維修店，讓經驗豐富的技師為您操作；也可以通過品牌售后服務部進行更換，享受專業、貼心的服務。在更換時，務必要將原來的防凍液排放干凈，同時仔細檢查溫控器是否能正常工作，這樣才能讓車輛的冷卻系統重新煥發生機，為您的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）