奇駿用的是哪種型號的發動機

奇駿使用的發動機型號為 MR20 和 QR25。其中，MR20 是 2.0 升直列四缸自然吸氣發動機，采用連續可變氣門正時控制系統，動力輸出平穩；QR25 則是 2.5 升直列四缸發動機，具備高效的燃油經濟性。這兩款發動機，一個注重日常的節能與平穩駕駛，一個更傾向于提供稍強的動力，共同為消費者提供了多樣的選擇，滿足不同需求。

具體來看，MR20 發動機最大輸出功率可達 144 馬力，最大扭矩為 200 牛·米。它采用了先進的缸內直噴技術，能更精準地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣充分混合，從而提高燃燒效率，在一定程度上提升了動力性能，還降低了油耗。同時，雙可變氣門正時控制系統（雙 CVTC）的配備，讓發動機在不同的工況下都能合理控制進排氣時間，進一步優化了動力輸出和燃油經濟性。而且，其設計的低摩擦內部組件，減少了發動機內部零件之間的摩擦損耗，不僅提升了發動機的效率，還延長了發動機的使用壽命。這種發動機對于那些日常城市通勤較多，追求經濟實惠且駕駛平穩的消費者來說，是個不錯的選擇。

而 QR25 發動機最大功率為 170 馬力，最大扭矩 237 牛·米。它采用連續可變氣門正時控制系統（CVTCS），能夠根據發動機的轉速和負荷，實時調整氣門的開啟時間和升程，使發動機在各種工況下都能保持良好的進氣和排氣效果，進而提升動力性能和燃油經濟性。電子節氣門控制系統的應用，讓油門響應更加靈敏和精確，駕駛者能夠更細膩地控制發動機的動力輸出。并且，輕量化設計的運用，在保證發動機強度的同時，減輕了發動機的重量，有助于降低整車的能耗和提升操控性能。當你需要更強的動力來完成超車、爬坡等操作時，QR25 發動機就能展現出它的優勢，為你帶來更加從容的駕駛體驗。

無論是 MR20 還是 QR25 發動機，都凝聚著日產先進的技術和精湛的工藝。它們在奇駿這款車上發揮著各自的特性，為不同需求的車主開啟一段段美妙的駕駛旅程，在動力與節能之間找到平衡，書寫著汽車出行的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）