君威GS可變懸掛是什么意思

君威 GS 的可變懸掛指的是別克的全時主動式液力減震穩定系統，即 CDC 智能懸架。它并非通用專利技術，而是源于歐寶基于車型開發，采用歐洲車企思路及供應商技術。

這一系統能依據駕駛情況自動調整，像在舒適模式下懸掛變軟，過濾顛簸提升舒適感；運動模式下懸掛變硬，增強操控性與穩定性。某些高級車型還支持手動調節，讓駕駛體驗更具多元性。

君威 GS 的可變懸掛技術有著獨特的技術背景，其提供技術的公司是 ZF Sachs，這一技術與通用旗下凱迪拉克的 MRC 智能懸掛系統存在顯著差異。

MRC 是主動電磁感應懸掛系統，最早能追溯到 80 年代的 SD2C 隨速減震控制系統，目前在國內只有凱迪拉克品牌在使用，且是反應速度最快的懸掛系統。而君威 GS 的 CDC 智能懸掛，有著自己的優勢和特點。

在實際駕駛過程中，君威 GS 的可變懸掛能更好地適應不同路面狀況。當車輛行駛在城市的平坦道路上時，選擇舒適模式，懸掛會自動調整到柔軟狀態，就如同給車輛裝上了一層柔軟的“保護罩”，路面上那些細微的顛簸和起伏都能被有效過濾掉，車內的乘客幾乎感覺不到震動，享受著平穩而舒適的駕乘體驗。

倘若你渴望體驗激情駕駛，切換到運動模式后，懸掛系統會迅速調整到更硬的狀態。此時，車輛在急轉彎時，懸掛能夠提供強大的支撐力，讓車身保持良好的姿態，減少側傾的幅度，使車輛如同靈動的獵豹，精準地按照駕駛者的意圖行駛，極大地提升了操控性能和行駛穩定性。

不僅如此，一些高級車型上的可變懸掛系統還具備更多“智慧”。它能與車輛穩定性控制系統和剎車系統相連，實現自適應懸掛功能。通過大量傳感器時刻監測車輛的行駛狀態，諸如車速、轉向角度、路面摩擦力等信息都會被收集分析。然后，系統根據這些數據實時調整懸掛硬度，確保車輛在各種復雜的行駛狀況下都能保持最佳的行駛性能和舒適性。

駕駛員還可以通過操作單元調整減震器上的調節閥開關進行可變懸掛模式的調節，這種手動調節的方式，給予了駕駛者更多自主選擇的權利，滿足了不同駕駛風格和場景的需求。無論是在高速公路上追求速度與激情，還是在蜿蜒的山路上挑戰操控極限，亦或是在日常通勤中享受舒適駕乘，君威 GS 的可變懸掛都能為你打造出恰到好處的駕駛感受，讓每一段旅程都充滿樂趣與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）