驅動輪和被動輪有什么區別

驅動輪和被動輪的區別主要體現在動力來源、功能及對車輛性能的影響上。驅動輪直接由發動機通過傳動系統提供動力，將發動機的能量轉化為推動車輛前行的動能，影響著車輛的加速、牽引和爬坡能力；而被動輪不直接接受發動機動力，主要功能是支撐車身、傳遞橫向力，保障車輛行駛的穩定性和操控性。二者各司其職，共同助力車輛平穩運行 。

從動力來源角度深入剖析，驅動輪宛如汽車的“能量樞紐”，它與發動機之間通過精密的傳動系統緊密相連。發動機產生的強大動力，沿著傳動鏈條或傳動軸等部件，源源不斷地輸送到驅動輪上。這就如同將澎湃的能量注入到驅動輪之中，使其擁有了推動車輛前進的核心力量。

而被動輪，恰似一位安靜的“跟隨者”，沒有來自發動機的直接動力輸入，只能在驅動輪的帶動下默默轉動。

論及功能，驅動輪的任務可謂艱巨而關鍵。它不僅要將發動機賦予的能量轉化為實實在在的驅動力，推動車輛在道路上馳騁，還要在加速、減速以及爬坡等各種工況下，精準地執行駕駛者的意圖。在加速時，驅動輪需要迅速將動力釋放，使車輛快速提升速度；爬坡時，又要憑借強大的牽引力，讓車輛穩健地向上攀爬。

相比之下，被動輪雖然不承擔動力輸出的重任，但它所起到的支撐作用卻不容小覷。它就像車輛的“穩定基石”，默默地承載著車身的重量，確保車輛能夠平穩地站立在地面上。同時，在車輛轉向或行駛過程中，被動輪能夠有效地傳遞橫向力，幫助車輛更好地實現操控動作，為駕駛者提供穩定的駕駛感受。

對車輛性能的影響方面，驅動輪猶如車輛性能的“導演”。車輛的加速性能在很大程度上取決于驅動輪的動力輸出能力。動力強勁的驅動輪可以讓車輛在瞬間爆發出驚人的速度，帶來風馳電掣般的駕駛體驗。而在牽引力方面，驅動輪更是起著決定性作用。在濕滑路面或者越野路況下，良好的驅動輪牽引力能夠確保車輛不打滑，穩穩地前行。至于爬坡能力，同樣與驅動輪息息相關，強大的驅動輪動力可以讓車輛輕松征服陡峭的山坡。

被動輪則像是一位幕后“功臣”，它對車輛穩定性和操控性的影響是潛移默化的。當車輛高速行駛時，被動輪的穩定支撐能夠減少車身的晃動，讓駕駛者感受到平穩與安心。在車輛轉彎時，被動輪合理地傳遞橫向力，使車輛能夠按照駕駛者的意愿精準轉向，提升了操控的精準度。

驅動輪與被動輪，雖然角色不同，但卻相互配合、相得益彰。它們共同構成了車輛行駛的關鍵要素，如同默契的伙伴，攜手為駕駛者帶來安全、舒適且充滿樂趣的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）