換輪胎后需要做四輪定位嗎

換輪胎后不一定需要做四輪定位。四輪定位主要是調(diào)校車(chē)輪與轉(zhuǎn)向、懸掛等部件間的幾何角度，保證輪胎與地面緊密結(jié)合。如果換輪胎時(shí)沒(méi)有對(duì)底盤(pán)或懸架系統(tǒng)造成顯著影響，一般無(wú)需做四輪定位；但要是換胎過(guò)程涉及拆卸、調(diào)整相關(guān)底盤(pán)部件，或換胎后車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、啃胎等異常，那就有必要做了?？傊?，應(yīng)視具體情況判斷是否做四輪定位 。

在更換輪胎的過(guò)程中，若僅僅是簡(jiǎn)單地將舊輪胎卸下，換上全新的輪胎，并沒(méi)有對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)、懸掛以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進(jìn)行任何額外的操作，那么此時(shí)車(chē)輛原有的四輪定位參數(shù)大概率不會(huì)發(fā)生改變，也就不需要進(jìn)行四輪定位。比如只是正常地進(jìn)行輪胎更換服務(wù)，輪胎店的工作人員沒(méi)有對(duì)車(chē)輛的其他部件動(dòng)手腳，這種情況下，車(chē)輛依然能夠保持原有的行駛狀態(tài)，四輪定位數(shù)據(jù)也維持穩(wěn)定。

然而，若在換胎時(shí)不小心對(duì)底盤(pán)或懸架系統(tǒng)產(chǎn)生了較大影響，就可能破壞原有的四輪定位參數(shù)。舉個(gè)例子，換胎過(guò)程中需要對(duì)懸架部件進(jìn)行拆卸和重新安裝，在這個(gè)過(guò)程中，如果安裝的位置稍有偏差，就可能導(dǎo)致車(chē)輪與轉(zhuǎn)向、懸掛等部件間的幾何角度發(fā)生變化，進(jìn)而影響車(chē)輛的行駛性能。

另外，換胎后車(chē)輛的一些異常表現(xiàn)也能反映出是否需要做四輪定位。當(dāng)你駕駛車(chē)輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)子出現(xiàn)跑偏的情況，也就是在正常路況下，即使雙手保持放松狀態(tài)，車(chē)輛也會(huì)不自覺(jué)地向一側(cè)偏移；或者方向盤(pán)不再處于正中位置，而是出現(xiàn)了明顯的偏斜；又或者行駛過(guò)程中感覺(jué)轉(zhuǎn)向變得沉重、不順暢，甚至出現(xiàn)轉(zhuǎn)向發(fā)抖的現(xiàn)象；再就是輪胎出現(xiàn)啃胎的情況，即輪胎的某一側(cè)磨損明顯比其他部位嚴(yán)重。一旦出現(xiàn)這些狀況，很可能意味著車(chē)輛的四輪定位出現(xiàn)了問(wèn)題，此時(shí)就需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位，以恢復(fù)車(chē)輛的良好行駛性能。

總之，換輪胎后是否做四輪定位，需要我們密切關(guān)注換胎過(guò)程以及換胎后的車(chē)輛狀態(tài)。通過(guò)細(xì)致觀察和判斷，確保車(chē)輛始終處于最佳的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）