東南DX5的發動機怎么樣

東南DX5的發動機表現不錯，提供了兩種不同動力選擇以滿足多樣需求。其1.5升自然吸氣發動機，最大功率120馬力，在6000轉/分時輸出最大功率，4000轉/分時輸出最大扭矩，鋁合金缸蓋和缸體加上多點噴射技術，匹配5速手動變速箱，動力平穩可靠。1.5升渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，在2000到4000轉/分鐘時就能輸出最大扭矩，爆發力更強，匹配6速手動或CVT變速箱。總之，兩款發動機各有優勢。

先來看這臺1.5升自然吸氣發動機，鋁合金缸蓋和缸體的運用，在保證發動機強度的同時，有效地減輕了自身重量，有助于提升燃油經濟性和車輛的操控靈活性。多點噴射技術的配備，能夠讓燃油更精準地噴射到氣缸內，使燃燒過程更加充分，進而提高了發動機的整體效率，為車輛提供穩定而持續的動力輸出。與5速手動變速箱的默契配合，讓駕駛者能夠充分享受手動換擋的駕駛樂趣，在城市道路的走走停停中，也能輕松應對，帶來平穩可靠的駕駛體驗。這種組合對于那些追求經濟實用、駕駛風格較為平穩的消費者來說，無疑是一個不錯的選擇。

再說說1.5升渦輪增壓發動機，它在2000到4000轉/分鐘的寬泛轉速區間就能輸出最大扭矩，這意味著在日常駕駛中，無論是起步加速還是中低速的超車，發動機都能迅速響應，提供充沛的動力，展現出強大的爆發力。鋁合金缸蓋和缸體以及多點噴射技術同樣為這臺發動機的高效運行保駕護航。與6速手動變速箱搭配時，駕駛者可以憑借熟練的換擋操作，充分發揮發動機的動力潛能，體驗速度與激情的碰撞；而與CVT變速箱匹配時，又能帶來極致的平順性，讓駕駛過程變得舒適愜意，滿足不同消費者在不同場景下的駕駛需求。

東南DX5的這兩款發動機，無論是自然吸氣發動機的平穩實用，還是渦輪增壓發動機的強勁爆發，都展現出了其獨特魅力。它們像是兩把不同的鑰匙，為消費者打開了通往不同駕駛體驗的大門，讓每一位駕駛者都能在東南DX5上找到屬于自己的駕駛樂趣和舒適感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）